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El Instituto Europeo di Design (IED) ha presentado recientemente un ambicioso proyecto en colaboración con Pagani Automobili. Este proyecto, denominado "Alisea", es un concept hypercar que celebra el 25º aniversario del icónico Pagani Zonda, presentado el año 1999 en el Salón del Automóvil de Ginebra, fusionando la herencia clásica del modelo con una visión algo más futurista. Este modelo ha sido diseñado por 24 estudiantes del Máster en Diseño de Transporte del IED como resultado de la tesis final.

El término "RWB" hace referencia a RAUH-Welt BEGRIFF (RWB), una firma especializada en la modificación y personalización de vehículos Porsche. Fundada por el visionario Akira Nakai en Japón, RWB ha forjado una reputación global por su habilidad única para convertir automóviles Porsche en auténticas obras maestras altamente personalizadas, con un enfoque particular en los modelos 911. Esta reputación llega a España gracias a Ángel Sopo

El mercado de los automóviles clásicos siempre ha tenido una especial relevancia en la historia del mundo del motor, desde 1886 empezó con la inclusión del primer vehículo por parte de Mercedes-Benz y su modelo Patent, un recorrido hasta la actualidad de infinidad de modelos que con el paso del tiempo han cobrado una mayor relevancia o interés por adquirirlos y conservarlos. La sociedad en general siempre se ha interesado por la adquisición de esta clase de automóviles con carácter histórico a pesar de las limitaciones que conlleva poseerlos.

Los neumáticos son una de las partes más importantes del diseño automovilístico, ya que tienen una gran influencia en la seguridad y el rendimiento de un vehículo. Los neumáticos adecuados pueden mejorar la estabilidad, el agarre y la eficiencia de combustible de un automóvil, mientras que los neumáticos inadecuados pueden aumentar el riesgo de accidentes y reducir el rendimiento general del vehículo.

El mercado de la automoción a nivel global está sufriendo una importante transformación, con la entrada en juego de los coches eléctricos e híbridos y también de los impulsados por hidrógeno. A ello se suman cambios destacados como la conectividad y los sistemas de inteligencia y comunicaciones, cada vez más presentes en los coches.