coche autoconducido

Intel GO es una nueva marca para soluciones dentro del sector del automóvil, que abarcan desde los vehículos a la conectividad y la nube. Entre las novedades que se presentaron en Las Vergas el pasado mes de enero con la marca Intel GO, cabe destacar múltiples kits de desarrollo para incrementar el rendimiento – incluyendo una nueva generación de procesadores Intel Atom y los procesadores Intel Xeon -, además de la primera plataforma de desarrollo del sector preparada para la tecnología 5G para la conducción autónoma y un MODEM para esta misma tecnología.

El receptor XAV-AX100 de Sony, ofrece todo lo necesario para los largos viajes en coche, incluyendo la última conectividad smartphone con interfaz de usuario de pantalla táctil mejorada, capacidad para reproducir diversos archivos de medios y recibir la información más actualizada sobre la marcha.

Chris Urmson llevaba casi una década en Google y antes de su marcha, ocupaba el cargo de CTO (Director de tecnología) del coche autónomo de la compañía. Junto a Urmson se van también dos veteranos de la división encargada de darle forma a los vehículos inteligentes.

Lo primero que uno se pregunta cuando se sube a un Volvo XC 90 D5, automático, de 235 CV equipado con todos los embarcados y lo último en tecnología de la marca es ¿cómo es posible? Pero lo es. Acercarte y que los sensores de las puertas detecten que estas cerca y te permitan abrir; sentarte y memorizar la postura del sillón; activar la pantalla y configurar los sistemas de conducción asistida en un display TFT de 9 pulgadas de diagonal; encender y ver ante tus ojos, sin desviar la mirada lo que los técnicos llaman ‘hub gráfico’ y que, a nuestros ojos, es un holograma que nos muestra en un punto del espacio infinito, sin molestar pero sin perderlo de vista, la velocidad a la que vamos, aquella a la que debemos ir o el mapa de ruta gestionado por el navegador. Permítannos insistir ¿cómo el posible?