El proyecto supone una ampliación de la infraestructura que la compañía ya operaba en la línea Buenavista-Cuautitlán y permitirá garantizar las comunicaciones entre trenes, centros de control y personal operativo a lo largo de los 28 kilómetros del nuevo ramal ferroviario. La actuación refuerza además la presencia de Teltronic en el mercado mexicano, uno de los principales destinos internacionales de la empresa española.
Para cubrir el nuevo tramo entre la estación de Lechería y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, Teltronic ha desplegado nuevas estaciones base TETRA que extienden la cobertura de la red existente y permiten mantener las comunicaciones Tren-Tierra durante todo el recorrido.
Asimismo, la compañía ha equipado los diez nuevos trenes incorporados al servicio con su radio embarcada RTP-800 y ha suministrado terminales portátiles y equipos fijos destinados al personal de supervisión, operación y seguridad de la línea. De este modo, toda la infraestructura ferroviaria pasa a operar sobre una plataforma unificada de comunicaciones críticas diseñada para garantizar la disponibilidad del servicio incluso en escenarios de alta exigencia operativa.
El director de Desarrollo de Negocio de Transporte de Teltronic, Felipe Sanjuán, ha destacado la continuidad de la colaboración con el operador ferroviario mexicano: "Teltronic lleva años prestando servicio a esta línea y para nosotros es especialmente relevante seguir acompañando la operación en su ampliación hasta AIFA, ya que refuerza la confianza del cliente en nuestra tecnología y en el equipo local". Además, ha añadido que "México es un país de importancia capital para nosotros y vamos a seguir trabajando para afianzar nuestra presencia y seguir aportando valor a infraestructuras críticas de transporte".
La nueva infraestructura forma parte del proyecto ferroviario Ciudad de México-Pachuca y enlaza directamente la capital mexicana con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles mediante el nuevo tramo Lechería-AIFA, inaugurado el pasado 26 de abril. El recorrido atraviesa ocho estaciones distribuidas a lo largo de 28 kilómetros y conecta los municipios de Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango. Según las previsiones, la línea podrá beneficiar diariamente a unas 80.000 personas al reducir significativamente los tiempos de desplazamiento hacia la terminal aeroportuaria y ofrecer una alternativa de transporte público más eficiente y sostenible.
Además, el carácter estratégico del corredor ferroviario se reforzará en los próximos años con su futura prolongación hasta el estado de Hidalgo, dentro del proyecto ferroviario hacia Pachuca. Como consecuencia de esa relevancia para la movilidad nacional, el Gobierno de México ha asumido la operación de esta red ferroviaria.