La tecnológica china ha debutado en la feria de Berlín con su mayor espacio independiente fuera de China hasta la fecha, más de 3.300 metros cuadrados, y ha confirmado dos movimientos importantes para Europa: la expansión a gran escala de Mijia y la llegada prevista de Xiaomi Auto en 2027.
Ambos pasos permitirán trasladar al mercado europeo las tres piezas de su estrategia “Human × Car × Home”: dispositivos personales, vehículos inteligentes y hogar conectado. La compañía reúne en IFA más de 380 productos y muestra cómo pretende utilizar Xiaomi HyperOS y la inteligencia artificial como elementos comunes para coordinar dispositivos y servicios.
“Europa es un mercado importante en la estrategia global de Xiaomi”, ha asegurado Xu Fei, CMO de Xiaomi. La directiva ha confirmado que, con Mijia y la futura llegada de Xiaomi Auto, “las tres partes centrales de nuestro ecosistema inteligente ‘Human × Car × Home’ comenzarán a integrarse en la región”.
La estrategia tecnológica de Xiaomi parte de superar la conexión individual entre dispositivos para que la IA pueda interpretar el contexto y coordinar diferentes equipos. La compañía plantea, por ejemplo, que el sistema utilice datos como la ubicación, la hora o las condiciones meteorológicas cuando el usuario regresa a casa para ajustar previamente la iluminación y el aire acondicionado.
Esta infraestructura se apoya en Xiaomi HyperOS y en una plataforma AIoT que ya supera los 1.100 millones de dispositivos conectados, sin contar smartphones, tablets y portátiles, y presta servicio a más de 175 millones de usuarios y hogares.
Además, Xiaomi trabaja en modelos propios de inteligencia artificial como MiMo-V2.5-Pro, Xiaomi Miloco y Xiaomi Miclaw, destinados a mejorar capacidades de comprensión, razonamiento y ejecución de tareas. También mantiene su apuesta por desarrollar chips propios, con especial atención a arquitecturas de computación, NPU e IA ejecutada directamente en el dispositivo.
En IFA, la compañía ha avanzado además el Xiaomi 18 Fold, su primer smartphone plegable de tipo libro equipado con el chip de próxima generación XRING O3, además de una nueva plataforma de computación de IA destinada al ecosistema “Human × Car × Home”.
Y junto a ello, Xiaomi también apuesta por la robótica como otra de las líneas de desarrollo con CyberOne, que se encuentra en fase de pruebas dentro de la fábrica de Xiaomi Auto para tareas industriales, como principal protagonista. Según Xiaomi, las pruebas con robots humanoides para el apriete de tuercas han elevado la tasa de éxito desde aproximadamente el 90% hasta el 98% en cuatro meses.
Y con el objetivo de estar presente en todos los frentes, Xiaomi incluye en su estrategia el automóvil, un frente en el que a través de Xiaomi Auto está conquistando China continental con más de 700.000 vehículos entregados y que ahora arrancará su apuesta por el mercado europeo con las primeras unidades llegando en 2027, aunque por el momento la propuesta arrancará solo en Alemania y se espera que aún tarde en llegar a países como España.
En Berlín, Xiaomi exhibe tres vehículos: Vision Gran Turismo, que anticipa su visión de futuro mediante un hypercar eléctrico virtual; SU7 de nueva generación, que representa la integración actual entre automóvil, HyperOS, dispositivos personales y hogar conectado: y SU7 Ultra, su modelo de altas prestaciones.
El otro gran movimiento afecta a Mijia, la submarca de Xiaomi de hogar inteligente que ya cuenta más de 2.000 productos distribuidos en más de 130 categorías, con Xiaomi Home como plataforma para controlar los dispositivos compatibles y automatizar diferentes escenarios domésticos.
Esta ampliación forma parte de una inversión tecnológica considerablemente mayor. Xiaomi prevé destinar más de 24.000 millones de euros a I+D entre 2026 y 2030, con la inteligencia artificial, sistemas operativos, semiconductores propios, vehículos inteligentes, robótica y fabricación avanzada entre las principales áreas.