La colaboración marca la entrada de Pony.ai en un nuevo escenario regulatorio y consolida la estrategia de Bolt para diversificar su oferta en un segmento que comienza a ganar tracción en Europa.
La alianza incorpora la tecnología autónoma de nivel 4 desarrollada por Pony.ai al ecosistema de servicios de Bolt. Según ambas compañías, el proyecto se centrará inicialmente en pruebas reales, validación de seguridad y diseño de experiencia de usuario. Estas fases permitirán preparar las condiciones necesarias para ofrecer una capacidad totalmente autónoma y sin conductor en entornos urbanos seleccionados.
Las ciudades piloto se definirán entre Estados miembros de la Unión Europea y países europeos extracomunitarios. La elección dependerá de la madurez regulatoria y de la disponibilidad de marcos de prueba que permitan integrar vehículos autónomos en condiciones de tráfico real, un requisito que varios países europeos ya están desarrollando.
La operación presenta un componente estratégico para ambas partes. Pony.ai refuerza su expansión en Europa apoyándose en el conocimiento regulatorio y la estructura operativa de Bolt, que opera en más de 50 países y 600 ciudades, con más de 200 millones de usuarios activos. Estas cifras ofrecen un amplio entorno para escalar pruebas, evaluar distintas casuísticas de movilidad y adaptarse a normativas que, en el caso europeo, exigen altos estándares de seguridad y protección de datos.
La colaboración permite “acelerar el despliegue de una tecnología de robotaxi segura y fiable”
El fundador y director ejecutivo de Pony.ai, James Peng, subraya que la colaboración permite “acelerar el despliegue de una tecnología de robotaxi segura y fiable” y destaca el potencial de Europa como mercado en crecimiento para los servicios autónomos. Desde la perspectiva de Bolt, su fundador y CEO, Markus Villig, sostiene que la plataforma se encuentra “en una posición única para ayudar a ampliar los vehículos autónomos de forma responsable y eficiente”, alineándose con las normas europeas de seguridad.
El acuerdo llega en un momento en el que varias regiones están configurando sus marcos regulatorios para facilitar la entrada de servicios autónomos. Alemania, Francia o Países Bajos avanzan en pilotos urbanos, mientras que otros países se estudian estándares técnicos y criterios de responsabilidad civil. La Unión Europea mantiene activos varios proyectos de movilidad automatizada dentro del marco de Horizonte Europa, destinados a evaluar la integración de vehículos autónomos en entornos urbanos complejos.
En paralelo, competidores como Waymo, Cruise, Mobileye o Baidu ya están desarrollando pruebas en EE. UU., Israel o China, consolidando un ecosistema global en el que Europa busca posicionarse.