Este anuncio, comunicado en el marco de NVIDIA GTC 2026, convierte a la tecnológica en uno de los ejes claros de una nueva fase en la industria, marcada por la adopción de arquitecturas comunes para acelerar la conducción autónoma basada en inteligencia artificial.
Dentro de este contexto, destaca la ampliación de la colaboración entre Nvidia y Hyundai Motor Group. La alianza combina la estrategia del grupo en vehículos definidos por software (SDV), su capacidad industrial y el acceso a datos de su flota global con la infraestructura de computación acelerada y las plataformas de inteligencia artificial de Nvidia.
El objetivo consiste en desarrollar una pila tecnológica escalable que permita evolucionar desde sistemas avanzados de asistencia al conductor hasta niveles superiores de autonomía. En este sentido, Hyundai y Kia prevén integrar tecnologías de Nvidia en vehículos de producción para soportar sistemas de nivel 2 y superiores, lo que permitirá mejorar la seguridad activa, la toma de decisiones en tiempo real y la experiencia de conducción.
Asimismo, la colaboración contempla una posible expansión con Motional, la joint venture centrada en movilidad autónoma, con el fin de acelerar el desarrollo de robotaxis de nivel 4. Este enfoque se apoya en un ciclo continuo de recopilación de datos reales, entrenamiento de modelos, simulación y validación, lo que permite mejorar los sistemas a medida que se despliegan en vehículos comerciales.
Según Heung-Soo Kim, vicepresidente ejecutivo de Hyundai Motor Group, este acuerdo representa “un hito importante” para avanzar hacia una conducción autónoma “segura y fiable”, apoyada en una arquitectura común a nivel de grupo.
El ecosistema de DRIVE Hyperion no se limita a fabricantes de automóviles. Empresas de movilidad como Uber, Lyft, Grab o Bolt también están adoptando esta plataforma para acelerar sus estrategias de robotaxi y servicios de transporte autónomo.
Nvidia y Uber han anunciado el despliegue de una red global de vehículos autónomos en 28 mercados antes de 2028
En particular, Nvidia y Uber han anunciado el despliegue de una red global de vehículos autónomos en 28 mercados antes de 2028, con un lanzamiento inicial previsto en ciudades como Los Ángeles y San Francisco en 2027. Estos vehículos estarán impulsados por la pila completa de software y hardware de Nvidia, lo que permitirá operar flotas a gran escala con mayor eficiencia.
Este modelo introduce una nueva lógica en el sector de la movilidad, en la que los servicios bajo demanda basados en vehículos autónomos adquieren protagonismo frente a la propiedad tradicional del automóvil. Además, la integración de inteligencia artificial avanzada permite optimizar rutas, mejorar la seguridad y reducir costes operativos.
Más allá de Hyundai y Kia, la adopción de DRIVE Hyperion se extiende a otros fabricantes clave del sector. BYD, Geely y Nissan ya desarrollan programas de vehículos autónomos de nivel 4 sobre esta plataforma, mientras que la japonesa Isuzu trabaja en soluciones de transporte autónomo junto a TIER IV, incluyendo autobuses preparados para este nivel de autonomía.
Este conjunto de alianzas refuerza la posición de Hyperion como una arquitectura de referencia para la industria. La plataforma integra computación, sensores, redes y sistemas de seguridad en un entorno unificado, lo que permite reducir la complejidad de desarrollo y acelerar los tiempos de validación.
Además, Nvidia ha complementado esta propuesta con nuevas herramientas orientadas al desarrollo y validación de sistemas autónomos. Entre ellas destacan el modelo Alpamayo 1.5, diseñado para mejorar el razonamiento de los vehículos mediante el análisis de vídeo, datos de navegación y lenguaje natural, así como Omniverse NuRec, una tecnología de simulación que permite recrear entornos reales y probar escenarios complejos sin necesidad de despliegues físicos.
“La revolución del vehículo autónomo ya está aquí” y representa “la primera industria robótica multitrillonaria”
Asimismo, la compañía ha introducido Halos OS, una arquitectura de seguridad que integra diferentes capas de software certificadas para garantizar el funcionamiento fiable de sistemas autónomos en condiciones reales. Este enfoque permite a los fabricantes desarrollar soluciones escalables que mantienen altos estándares de seguridad y rendimiento.
En palabras de Jensen Huang, fundador y CEO de Nvidia, “la revolución del vehículo autónomo ya está aquí” y representa “la primera industria robótica multitrillonaria”, lo que sitúa a plataformas como Hyperion en el centro de esta transformación.