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Mitsubishi ha aprovechado el Japan Mobility Show 2025 para presentar el Elevance Concept, un SUV electrificado que reinterpreta los valores esenciales de la marca (robustez, innovación y espíritu aventurero) desde una nueva visión de lujo sostenible.

Lexus ha presentado en el Japan Mobility Show 2025 el LS Coupe Concept, un estudio que desplaza al histórico LS desde la berlina clásica hacia un crossover de silueta fastback pensado para la era eléctrica y autónoma. La marca enmarca este giro en su nueva filosofía “Discover”, que libera a Lexus para explorar formas de lujo menos tradicionales tras el reposicionamiento del ultra-lujo en Century. En paralelo, Lexus ha mostrado otras derivadas de la familia LS —incluida una propuesta de seis ruedas como “refugio privado sobre ruedas”— para abrir el debate: ¿qué significa hoy ser el buque insignia?

Mazda ha presentado en el Japan Mobility Show 2025 dos vision models que abren una ventana a su 2035: Mazda Vision X-Coupe y Mazda Vision X-Compact. El primero propone un crossover coupé de proporciones clásicas Kodo llevado al extremo, y el segundo ensaya una movilidad “radicalmente humana” donde el coche conversa, sugiere rutas y “siente” al conductor. En paralelo, la firma muestra al público por primera vez el nuevo Mazda CX-5 (especificación europea), adelantando su nueva plataforma electrónica E/E Architecture+. Todo bajo un lema inequívoco: “The Joy of Driving fuels a sustainable tomorrow”.

La marca española actualiza sus dos modelos más urbanos con un lenguaje formal más maduro, materiales mejorados y una ejecución centrada en el diseño funcional.

Ferrari ha presentado su primer modelo hiperdeportivo digital destinado para clientes del programa Hyperclub homenajeando a la leyenda de Le Mans con el proyecto pionero Ferrari F76 en forma de NFT, un diseño virtual que rinde tributo a los prototipos de los años 60 y vehículos de competición modernos con el objetivo de explorar un lenguaje de diseño que combina herencia y vanguardia.

La marca de ultralujo Century, históricamente reservada al mercado japonés, se prepara para un salto inédito: un coupé de diseño experimental que debutará en el Japan Mobility Show 2025 como escaparate de su nueva etapa, situada por encima de Lexus. En los avances oficiales y en la web de la marca se adivinan puertas correderas, ausencia de pilar B, una posible posición de conducción central y un volante rectangular tipo yugo. Todo ello envuelto en una silueta elevada de aire fastback que suprime incluso la luneta trasera, y luce únicamente el fénix dorado de Century como declaración de independencia. La puesta de largo compartirá foco con un nuevo prototipo del Corolla, aviso de cómo Toyota piensa reordenar diseño e innovación para la próxima década.

Toyota ha presentado el nuevo Land Cruiser FJ, un todoterreno compacto que amplía la familia Land Cruiser con una propuesta más accesible en tamaño sin renunciar a la esencia de la saga. Se ha desvelado hoy, 21 de octubre de 2025 y hará su debut público en el Japan Mobility Show del 30 de octubre al 9 de noviembre, con lanzamiento en Japón hacia mediados de 2026. La marca enmarca su diseño bajo el concepto “Freedom & Joy”, una invitación a disfrutar del Land Cruiser “a tu manera” con amplias posibilidades de customización.

Ferrari ha desvelado su última creación One-Off, el SC40, una berlinetta a medida nacida del programa Special Projects de la marca. Construido sobre la arquitectura del 296 GTB, este ejemplar único combina la herencia de diseño de Ferrari con la precisión contemporánea, materializando la visión individual de un único cliente.

El Mercedes-Benz Vision Iconic debuta en Shanghái como show car que condensa el giro estético de la marca: un puente entre los años 30 y la era eléctrica y digital, tratando de recuperar la teatralidad de los Mercedes clásicos —proporciones majestuosas, cromados y presencia de estatus— y vestirla con tecnologías de vanguardia como “solar paint”, neuromorphic computing, Level 4 en conducción automatizada y steer-by-wire

Porsche presenta el nuevo Cayenne Electric, el salto de su SUV más vendido al universo cero emisiones: arquitectura revisada, promesa de mayor eficiencia y una puesta a punto que quiere mantener el ADN dinámico de la casa. Sobre ese lienzo, la gran novedad es el “Flow Display”, un OLED curvo que cae hacia la consola y organiza el Porsche Digital Interaction con cuadro, pantalla central y display opcional para el pasajero. Es la mayor superficie digital vista en un Porsche y llega con HUD de realidad aumentada y un asistente de voz más capaz. Suena a salto tecnológico… pero desde CarDesign.es nos preguntamos si una pantalla tan protagonista aporta claridad o suma distracciones en un coche que, por ADN, debería priorizar la conducción.

En el siglo XXI, el mercado automotriz evoluciona con cambios en la percepción del consumidor. Ford ha adaptado su modelo Puma, ahora eléctrico (Gen-E), a las demandas actuales. Este SUV destaca por su eficiencia, tecnología avanzada y diseño atractivo, posicionándose competitivamente en un sector cada vez más disputado.