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El prestigioso Blenheim Palace ha sido testigo, un año más, de un concurso de elegancia que ha vuelto a sobrepasar las expectativas, con una serie de coches muy especiales que han hecho las delicias de todo aficionado que ha pasado por los jardines del palacio.

El escenario Cartier ha rendido varios homenajes a diseñadores y coches en el Goodwood Festival of Speed de este año, siendo el Bugatti Type 57S Corsica el ganador absoluto del concurso de elegancia.

Situado en el valle de Caramulo, el Museo de Caramulo combina una generosa colección de coches clásicos y arte histórico, que demuestra el exquisito gusto de sus creadores, los hermanos de Lacerda. En su concepción, el museo estaba dedicado a la exposición de pinturas, esculturas y otros elementos artísticos de distintas épocas de la humanidad. Sin embargo, el tema que hoy nos ocupa es el edificio anexo, dedicado únicamente a la exposición de coches y motos.

La firma alemana Mercedes-Benz celebró sus 130 años de participación en la historia del automovilismo durante los cuatro días de la 31º edición de Goodwood Festival of Speed de 2024, a través de exhibiciones especiales, una exposición de la evolución de los vehículos de competición, un stand dedicado a la marca con productos o merchandising y presentaciones exclusivas.

La firma británica MG celebró sus 100 años en la industria automotriz durante los cuatro días de la 31 edición del Goodwood Festival of Speed de 2024, mediante un amplio stand dedicado a la historia de la marca, una multitud de exhibiciones, una exposición de los novedosos automóviles con presentaciones exclusivas y un expositor exhibiendo un vehículo conceptual que combina el legado histórico y la tecnología futura de vanguardia.

Durante la 31º edición de Goodwood Festival of Speed se ha celebrado el 20º aniversario de la marca Red Bull en la historia de la competición con la escudería Oracle Red Bull Racing y Red Bull Advanced Technologies, reuniendo a grandes estrellas y pilotos como Max Verstappen, Sergio Perez, Mark Webber y Daniel Ricciardo en una exhibición con un espectáculo jamás visto.

La nueva exposición de Mobility City reúne vehículos icónicos como el Maserati MC12 y el Lamborghini Miura SV, consolidando su posición como epicentro de la automoción en España.

Un martes cualquiera, miles de personas van a trabajar a sus respectivas oficinas en el circuito de Silverstone. Gente que trabaja día y noche para lograr la ansiada 33 en Aston Martin, gente que trabaja en el proyecto de Andretti, gente que opta por la rama eléctrica del motorsport y trabaja en Envision Racing… todos ellos, mientras circulan por la mañana, ven cómo una horda de supercars y hypercars los adelantan por la izquierda y por la derecha. Llegan a sus oficinas, y se preguntan qué sucede. La respuesta está detrás de la puerta que da acceso al circuito: un evento “secreto” que congrega, cada año, una flota de hypercars y coches de carreras nunca antes vistos.

Tras una larga y disputada carrera en las 24 Horas de Le Mans, Miguel Molina se proclamó ganador en la categoría Hypercar con su Ferrari 499P, además de otros pilotos españoles que han competido en el histórico trazado francés como Daniel Juncadella pilotando el Corvette Z06 GT3 R de la categoría LMGT3, Álex Palou con el Cadillac V-Series R de la categoría Hypercar, Alex Riberas a manos del Aston Martin Vantage GT3 de la categoría LMGT3 y Lorenzo Fluxa con el Oreca 07-Gibson LMP2 de la categoría LMP2. Por otro lado, hemos visto la participación de otros pilotos españoles en las carreras de apoyo como Fran Rueda a manos de su Ferrari 296 GT3 en Road To Le Mans.

Los jardines de la Honourable Artillery Company se han vuelto a teñir de color para dar cobijo a la octava edición de London Concours. Desde el 4 hasta el 6 de junio, la City of London fue testigo de una fiesta que batió récords de asistencia, abarcando más de 70 años de historia automovilística, desde el Jaguar XK120 de 1951 hasta el Ferrari Daytona SP3, cuya vida comercial comenzó el año pasado.

La 95 edición del Concorso d'Eleganza Villa d'Este reunió a los automóviles clásicos más exclusivos del mundo en la localidad de Cernobbio, Italia. El ganador del premio Best of Show fue el modelo Alfa Romeo 8C 2300 Figoni de 1932, el modelo Lamborghini Diablo GT de 1999 fue premiado con el BMW Group Ragazzi mientras que el ganador de La Coppa d'Oro fue el McLaren F1 de 1995. Además, se presentaron prototipos y concept cars, y se otorgó el premio Concorso d'Eleganza Design Award al modelo Alfa Romeo 33 Stradale.