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El pasado fin de semana se celebró la prueba número 22 del calendario de Fórmula 1. Hasta entonces, Lando Norris disfrutaba de una cómoda ventaja en el mundial de pilotos. A falta de tres carreras (incluyendo el pasado GP de Las Vegas), Lando llegaba a Las Vegas con 24 puntos de ventaja respecto a su compañero de equipo, Oscar Piastri, y 49 puntos respecto a Max Verstappen, el tercero en discordia en esta pelea del mundial de Fórmula 1. Teniendo en cuenta que el rendimiento del McLaren MCL39 y del Red Bull RB21 es similar en esta recta final, todo apuntaba a que Lando Norris necesitaba poco para cerrar su primer título de la categoría reina del automovilismo. Sin embargo, el pasado fin de semana le tenía guardada una sorpresa poco grata.

Racing Bulls llega a Las Vegas con la que será su cuarta y última librea especial del año: un tratamiento holográfico desarrollado junto a Cash App y basado en la nueva Holo Card, la tarjeta iridiscente del socio principal del equipo.

Sauber afronta el Gran Premio de Las Vegas con una livery especial que no solo celebra la última fase de su asociación con Stake, sino que marca también el cierre de una etapa histórica.

La escudería francesa retoma así su identidad principal junto a BWT tras la serie de Grandes Premios en territorio hispano, donde el coche lució los colores de Mercado Libre. Con el cierre de ese tramo del calendario, el equipo vuelve a su propia narrativa visual para afrontar uno de los fines de semana más singulares de la Fórmula 1.

La escudería Atlassian Williams F1 ha presentado en Las Vegas una livery especial completamente negra con acentos multicolor, diseñada junto a Atlassian para celebrar su alianza tecnológica y la introducción de su solución de IA, Rovo.

Audi ha presentado en Múnich el R26 Concept, un ejercicio de color, material y superficie que adelanta la identidad con la que la marca alemana aterrizará en la Fórmula 1 a partir de 2026.

El Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E y la FIA han desvelado el GEN4, el monoplaza eléctrico más avanzado de la categoría y el más rápido de su historia.

La escudería Williams, una de las más laureadas en la historia de la Fórmula 1, ha anunciado una profunda renovación de su identidad.

Con el cambio de temporada de 2025 a 2026, el reglamento técnico de la Fórmula 1 se verá actualizado. Las distintas modificaciones en este reglamento tienen como fin principal el lograr una Fórmula 1 donde sea más fácil perseguir al coche de adelante, tratando de facilitar los adelantamientos en pista. Siguiendo este objetivo principal, la FIA ha decidido reducir el tamaño de los coches. Si bien los cambios no recuperan tamaños anteriores como a inicios de los 2000, sitúa a los futuros monoplazas del 2026 entre los coches actuales y los más antiguos. Acompañando a esta reducción de los monoplazas, los neumáticos también serán más estrechos. Todo esto conduce a un escenario donde el peso total de los Fórmula 1 se reducirá, dotando a estos bólidos de una mayor agilidad. Al menos, sobre el papel.

La historia de McLaren en la temporada 2025 de Fórmula 1 se ha consolidado como una de las más dominantes de los últimos tiempos. En el Gran Premio de Singapur, el equipo británico ha asegurado matemáticamente su décimo título de Constructores, igualando el récord de Red Bull de 2023 al hacerlo con seis carreras aún por disputarse.

El futuro del Circuit de Barcelona-Catalunya parecía incierto tras anunciarse la llegada de la Fórmula 1 a Madrid en 2026. Sin embargo, el trazado de Montmeló ha alcanzado un acuerdo de renovación que le permitirá seguir presente en el campeonato, aunque bajo un esquema diferente: la alternancia con el mítico circuito belga de Spa-Francorchamps a partir de 2027.