BottegaFuoriserie es el nuevo centro creativo que unirá los talentos de Alfa Romeo y Maserati para llevar la personalización, la restauración histórica y el desarrollo de prestaciones a un nivel artesano y tecnológico inédito. Nace con el patrocinio de la Fundación Altagamma y se despliega por la llamada Motor Valley ampliada —de Módena a Turín y Arese— como una “bottega” contemporánea donde pasado y futuro se mezclan para crear coches únicos. Al frente está Cristiano Fiorio, que resume la ambición del proyecto con una máxima rotunda: “La performance es cultura; crear belleza es arte”.
Qué es y por qué importa
Un movimiento estratégico qie sigue la dirección de la industria
El objetivo de BottegaFuoriserie es convertir la herencia de diseño italiana en experiencias a medida. Bajo su paraguas nacerán fuoriserie atemporales, restauraciones con precisión histórica, experiencias sensoriales y una unidad dedicada a I+D de prestaciones. Es, en la práctica, un ecosistema de diseño y fabricación a la carta que canaliza recursos y saber hacer de ambos fabricantes con un hilo conductor: dar forma a piezas únicas con criterio estético y técnico.
Para el diseño europeo, esto supone un movimiento estratégico qie sigue la dirección de la industria. Tras años de series limitadas dispersas, Alfa Romeo y Maserati institucionalizan la “sastrería”: un lugar donde la idea del cliente se traduce en prototipado, ingeniería y acabados sin salir de Italia. La localización no es casual: la Motor Valley sigue siendo el kilómetro cero de proveedores, artesanos y centros de pruebas que permiten iterar rápido y conservar autenticidad.
La importancia de las personalizaciones en el mundo de la automoción os lo explicamos en un caso práctico que realizamos recientemente junto al departamento MSO de McLaren:
Cómo personalizar tu McLaren W1 con MSO paso a paso
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Cuatro áreas, una misma visión
La hoja de ruta se articula en cuatro ámbitos complementarios:
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BOTTEGA: el taller sartorial para series muy cortas (“few-off”) de alto impacto emocional, con referencias explícitas a iconos recientes como Alfa Romeo 33 Stradale o Maserati MCXtrema. Aquí el cliente co-diseña junto al equipo, y cada decisión —proporciones, superficies, CMF (colores, materiales y acabados)— responde a una narrativa de marca y a objetivos de rendimiento.
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FUORISERIE: programa de personalización avanzada sobre modelos de producción, con estudios formales y nuevos lenguajes que respetan los códigos estéticos de Alfa y Maserati. La promesa: que cualquier concesionario pueda orquestar configuraciones que trasciendan el configurador al uso, elevando calidad percibida y exclusividad.
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LA STORIA: restauración, certificación y archivo del patrimonio, con nodos como el Museo Alfa Romeo (Arese) y la Colección Umberto Panini (Módena) como centros de experiencia abiertos al público. Se trata de rescatar iconos con técnicas contemporáneas sin traicionar su esencia original.
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CORSE: el trasvase del saber racing —aerodinámica, chasis, cooling— al producto de calle. La vertiente Maserati Corse aporta resultados recientes en GT2 como prueba de concepto: la competición como laboratorio para el diseño de superdeportivos.
Diseño, herencia y rendimiento: una misma gramática
Desde el prisma de CarDesign.es, BottegaFuoriserie refuerza tres faros de diseño:
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CMF como identidad: más allá del carbono visto, el bloque CMF será un campo de experimentación —pieles, fibras técnicas, metales patinados— para codificar texturas y aromas que vuelan de la restauración al coche nuevo y viceversa.
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HMI sin artificio: aunque BottegaFuoriserie no es un proyecto de UX, su vocación de piezas a medida invita a interfaces más esenciales, con mandos clave y retroalimentación háptica que no distraigan del acto de conducir. La competición hará de filtro de lo necesario frente a lo meramente espectacular.
Qué cabe esperar a corto plazo
A nivel práctico, veremos dos vías: series ultracortas que funcionen como manifiestos de lenguaje y paquetes de personalización más accesibles que eleven la presencia de la gama. La comunicación oficial ya habla de un operador plenamente activo, con equipo dedicado y cadena de suministros local. Desde CarDesign.es, nterpretamos este movimiento como un paso decidido hacia series limitadas “few-offs” emblemáticos y un reposicionamiento aspiracional conjunto.
En un mercado donde la exclusividad suele limitarse a pinturas y tapicerías, BottegaFuoriserie recupera la idea original de carrozzeria: una obra hecha a mano, con criterio de diseño y validación técnica, que honra la historia a la vez que experimenta con materiales y procesos. Si cumple lo prometido, Italia vuelve a convertir la artesanía en vanguardia.
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