Car Design > Historia de la automoción

Imagina por un momento que estás en 1969. El hombre acaba de pisar la Luna, Woodstock marca a una generación y, en un rincón de Stuttgart, un grupo de ingenieros y diseñadores están dando forma a un sueño con puertas de ala de gaviota. Así nació el Mercedes C111, un coche que nunca pudimos comprar pero que conquistó nuestros corazones. Viajamos en el tiempo para conocer el abuelo espiritual del Vision One-Eleven, un cohete naranja que redefinió lo que significa soñar en la industria automotriz.

Como un elegante descapotable sobre el asfalto parisino, el Citroën DS Le Caddy emergió en 1959 para revolucionar el concepto de lujo descapotable y dar origen a una nueva filosofía de personalización automotriz. Su silueta refinada surcaba las calles con una distinción que desafiaba las convenciones establecidas, mientras su capota de lona convertía cada trayecto en una experiencia íntima con el cielo.

En el mundo del coleccionismo, pocas cosas generan tanto debate como la autenticidad de un Ferrari clásico. Y si hablamos del 250 LM, el chasis #6167, pintado en Verde Bottiglia, se lleva la palma. Su aparición fugaz en el The I.C.E. de St. Moritz y su posterior descalificación, reavivó una polémica que ha durado más de tres décadas: ¿estamos ante un Ferrari genuino… o ante una de las réplicas más sofisticadas de la historia?

La última edición de Fuoriconcorso nos regaló uno de esos momentos mágicos que solo ocurren en el mundo del automovilismo clásico: la aparición pública del legendario Ferrari 166 MM/212 Export "Uovo", una pieza única que desafió las convenciones estéticas de su época y que representa una de las historias más fascinantes de la marca italiana.

En el universo de los prototipos de carreras más extravagantes jamás construidos, el OSI Silver Fox ocupa un lugar especial. Este singular vehículo, que más parecía una nave espacial que un automóvil convencional, nació de la mente visionaria del legendario piloto Piero Taruffi y la firma italiana Officine Stampaggi Industriali. Tras décadas en el olvido, este "zorro plateado" ha resurgido triunfante en el prestigioso Concorso d’Eleganza Villa d'Este 2025, donde oficialmente ha sido galardonado con el "Trofeo Auto and Design".

Citroën, especialmente a través de Tissier, ha creado vehículos únicos como el CX Tissier, adaptados para diversas funciones. Este modelo destaca por su diseño aerodinámico y tecnología avanzada, permitiendo transformaciones en ambulancias y transportadores. Su capacidad y estabilidad lo hicieron popular en medios de comunicación y distribución de prensa.

Como un barco futurista sobre ruedas, el Autobianchi A112 Runabout se presentó en el Salón de Turín de 1969 para transformar la percepción de los deportivos compactos y dar origen a uno de los modelos más icónicos de la década siguiente. Su proa puntiaguda cortaba el aire con determinación mientras sus faros, apostados como centinelas en la barra antivuelco, desafiaban todas las convenciones establecidas. Del asombro inicial de los asistentes pasó rápidamente a la mesa de decisiones de Gianni Agnelli, quien vio en este radical concepto el futuro de los deportivos Fiat. Bienvenido a ConceptManía, tu serie semanal de Concept Cars, One-Offs y prototipos que marcaron la historia del automóvil y que hoy nos lleva a descubrir uno de los diseños más influyentes de Marcello Gandini.

El fabricante de automóviles español SEAT celebra sus 75 años de historia como la única marca que diseña, desarrolla, fabrica y comercializa vehículos íntegramente en España. Tres cuartos de siglo que no solo reflejan evolución industrial, sino también una profunda conexión con la sociedad: modelos icónicos que han marcado época, que forman parte de la memoria colectiva y que han acompañado a varias generaciones en su día a día. Hoy, mientras rinde homenaje a su pasado, SEAT pone la vista en el futuro y pisa el acelerador hacia la movilidad eléctrica.

Durante más de 4 décadas, dormía un coche que parecía sacado del futuro. Su nombre: Aston Martin Bulldog. Un prototipo único, radical, casi mítico, que en 1979 se atrevió a soñar con ser el coche más rápido del mundo. Su misión era simple y titánica: romper la barrera de las 200 mph (321 km/h) y mostrarle al mundo de lo que era capaz la ingeniería británica. Lo que siguió fue una historia de audacia, abandono, redención... y velocidad. Bienvenido a ConceptManía, tu serie semanal de Concept Cars, One-Offs y prototipos que marcaron la historia del automóvil.

Tras su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1999, el Pagani Zonda se ha convertido en uno de los automóviles más icónicos de lo que llevamos de siglo. Este modelo del fabricante italiano no deja de sorprender, ya sea por los elevados precios de algunas transacciones o por las modificaciones a las que algunos propietarios someten sus ejemplares.

En 1980, tras un trabajo impecable por parte de Giugiaro, Fiat lanzó al mercado el Panda, un coche que albergaba un mundo de posibilidades pese a sus disminuidas dimensiones. Su versatilidad, su practicidad y su bajo coste de producción y mantenimiento propiciaron que este coche batiera récords de ventas en Italia. 45 años después de su lanzamiento, sigue siendo un símbolo que no deja de verse por nuestras carreteras.