¿Tiene sentido el diseño del Tesla Cybertruck?

Desde su fundación en 2003, Tesla ha estado a la vanguardia de la revolución del vehículo eléctrico. Con modelos como el Roadster, el Model S y el Model X, Tesla ha redefinido lo que se espera de los vehículos eléctricos en términos de rendimiento, autonomía y diseño. En este último aspecto, hemos observado el crecimiento de una marca con un diseño muy definido, pero que en sus últimos años ha experimentado una reducción en la calidad de los materiales, haciendo los coches más económicos y, por tanto, más accesibles.

En noviembre de 2019, Tesla presentó un nuevo modelo que ostenta el diseño más radical de la marca hasta la fecha: el Tesla Cybertruck. Este vehículo, que parece salido de una película de ciencia ficción, rompió con todas las convenciones de diseño de las camionetas, tradicionalmente caracterizadas por líneas suaves y formas curvas. En su lugar, el Cybertruck ofrece un diseño angular, casi monolítico, con una carrocería de acero inoxidable y vidrios blindados, lo que le otorga una apariencia futurista y robusta.

El Cybertruck está programado para entrar en producción y comercializarse en un futuro cercano, con varios modelos que ofrecen diferentes configuraciones de motor y batería, adaptándose a una variedad de necesidades y presupuestos. Su diseño no es solo una cuestión estética, sino que también está influenciado por la funcionalidad, con la intención de maximizar la eficiencia aerodinámica y la durabilidad.

La respuesta del público al Cybertruck fue inmediata y dividida. Algunos elogiaron su audacia y su enfoque futurista, viéndolo como un adelanto de lo que podría ser el transporte en las próximas décadas. Otros, sin embargo, criticaron su diseño poco convencional, argumentando que era demasiado radical, se desviaba demasiado de lo que se espera de una camioneta y que su diseño no era de su agrado, o que era poco eficiente.

Esta división de opiniones ha generado un intenso debate sobre si el diseño del Cybertruck tiene sentido dentro del contexto actual de la industria automotriz y qué podría significar para el futuro de los vehículos eléctricos y su aceptación por parte del público.

Historia del diseño de camionetas

Las camionetas, también conocidas como pick-ups, desde su concepción, han sido sinónimo de robustez y utilidad. Históricamente, su diseño ha priorizado la funcionalidad sobre la estética, enfocándose en la capacidad de carga, la durabilidad y la potencia. Desde los modelos clásicos de Ford y Chevrolet hasta las versiones más modernas de Toyota y Nissan (e incluso Ebro, como marca de automoción española), las camionetas han mantenido un diseño caracterizado por líneas suaves, carrocerías voluminosas y cabinas espaciosas, diseñadas para soportar condiciones de trabajo exigentes y transportar cargas pesadas.

Con el paso del tiempo, las camionetas han evolucionado para incluir más características orientadas al confort y la tecnología, adaptándose a un público más amplio que busca una combinación de utilidad y comodidad. Sin embargo, incluso con estas innovaciones, la estética general ha permanecido relativamente constante, manteniendo la forma básica que ha definido a las camionetas durante décadas.

El diseño del Cybertruck

El Cybertruck, diseñado por el Jefe de Diseño de Tesla, Franz von Holzhausen, no solo desafía las normas estéticas sino también las funcionales de la industria automotriz. Su diseño es un claro ejemplo de cómo Tesla busca innovar y liderar, en lugar de seguir las tendencias existentes. Pero claro, ¿es una buena decisión alejarse tanto de las tendencias y crear un diseño tan disruptivo? La respuesta está clara: depende del resultado del producto.

Estamos hablando de un modelo con probablemente el exterior más distintivo de la industria. Este diseño tan angular rompe con la tradición de Tesla, con modelos suavizados y estilizados para mejorar la eficiencia aerodinámica. El Tesla Cybertruck cuenta con un diseño triangular formado por planchas de acero inoxidable, dando una sensación de estar en una película de ciencia ficción. Esta forma no solo es una declaración estética, sino que también sirve a propósitos funcionales. El uso de estas planchas sin pintar es una elección no solo por durabilidad sino también por simplicidad de manufactura.

Las líneas angulares del vehículo no son meramente decorativas; contribuyen a su integridad estructural y eficiencia aerodinámica, según la empresa. Sin embargo, este último punto es un poco contraintuitivo, ya que si nos fijamos en el mercado de los modelos eléctricos, no solo en los de Tesla, se puede ver que estos cuentan con líneas suaves y muy estilizadas, siguiendo el lema típico “esculpido por el viento”, haciendo referencia a esa eficiencia aerodinámica tan necesaria en los modelos eléctricos para reducir el drag y aumentar la autonomía.

En cuanto al interior del Cybertruck, sigue el enfoque minimalista de Tesla, visto en otros modelos como el Model 3 y el Model Y. La cabina es espaciosa, con un diseño excesivamente sencillo, una interfaz centrada en una gran pantalla táctil y unos materiales que dejan algo que desear.

Comparativa con otros diseños con estilo triangular/trapezoidal

Para entender mejor el impacto de este diseño disruptivo, es necesario conocer algunos de los concept car de los años 1970 y 1980 que usaban este estilo de diseño triangular, como por ejemplo el Lancia Stratos HF Zero o incluso el Ferrari 512 S Modulo Pininfarina. En este caso vamos a utilizar de ejemplo el concept car de los años 1980, Citroën Karin, diseñado por Trevor Fiore, que a día de hoy se siente fresco y relevante.

Este modelo cuenta, al igual que el Cybertruck, con formas piramidales/trapezoidales, desafiando las normas convencionales de diseño de los vehículos de su época. La diferencia de este modelo con el de Tesla es su perfecta integración de los elementos estéticos, proporciones, materiales y formas. A pesar de estar formado por triángulos, el diseño general se siente suave, sin ángulos tan marcados, manteniendo una armonía visual que destaca entre los concept cars tanto de los años 80 como los actuales.

En cuanto al diseño interior, el Citroën Karin se destaca notablemente sobre el Tesla Cybertruck. Mientras que el Cybertruck sigue la filosofía minimalista de Tesla con su cabina espaciosa y centrada en una gran pantalla táctil, el Karin llevó la innovación un paso más allá. Su configuración de asiento central para el conductor no solo era una característica única para la época, sino que también ofrecía una experiencia de conducción centrada y ergonómica, algo que aún no se ha replicado en muchos vehículos modernos.

El Karin combinaba funcionalidad con futurismo, presentando un panel de control y un sistema de mandos que eran adelantados a su tiempo. Esta aproximación al diseño interior no solo enfatiza la comodidad y la eficiencia, sino que también creaba una atmósfera futurista que complementa perfectamente su estética exterior. En comparación, el interior del Cybertruck, aunque funcional y moderno, no alcanza el mismo nivel de innovación y originalidad que el Karin propuso hace décadas.