El London Concours, uno de los concursos de elegancia más importantes de Inglaterra, se llevó a cabo en pleno centro de Londres con la participación de coches exclusivos. El Schuppan 962 CR P1 fue nombrado el "Best in Show". También se entregaron premios en diferentes categorías y se celebró el "Supercar Day" con la presencia de superdeportivos destacados. El evento contó con la participación de aproximadamente 100 automóviles excepcionales.
En la glamurosa urbe londinense, se celebró uno de los concursos de elegancia más importantes del panorama automovilístico de Inglaterra, la séptima edición del London Concours. Este evento, presentado por Montres Breguet, se sitúa en pleno corazón de Londres, concretamente en los jardines de la sede del Honorable Artillery Company (HAC). Organizado durante la primera semana del mes de junio , siendo el último día del evento el broche de oro a un sinfín de coches exclusivos y de primer nivel.
El recinto está dividido en diferentes once clases o categorías de coches. Las principales clases se dividieron en “Evolución de Aero”, “Golden Age Coupés”, “Make Green Great Again”, “Bespoke Automotive” y “Built to Race, For the Road”. Además, también se podía disfrutar de bebidas y comidas en la zona de descanso. Alrededor del jardín se disponen varias casetas con marcas de lujo y productos artesanales que acompañan la experiencia.
El jurado comité directivo selecciona especialmente los coches más destacables del evento por su categoría, señalando con su cartel informativo.
“A medida que se pone el sol en la séptima edición de nuestro evento y los invitados se dispersan después de un tercer día lleno de sol de London Concours 2023, podemos reflexionar sobre otro espectáculo de gran éxito. El Supercar Day, presentado en asociación con el siempre solidario equipo de Drivers' Union, fue una vez más extremadamente popular, con 50 de los mejores superdeportivos que se sumaron a la ya fantástica alineación de 100 autos de concurso privados raros y coleccionables” comentaba Andrew Evans, el director del London Concours.
Best in Show
El Comité de Jueces Expertos del London Concours ha coronado al extraordinario Schuppan 962 CR P1 como el indiscutible 'Best in Show'.
En la efervescente década de 1980, cuando las carreras de resistencia del Grupo C cautivaban los corazones y las mentes de los aficionados al motor de todo el mundo, varios proyectos florecieron en las carreteras.
Sin duda, uno de los más famosos fue el asombroso Schuppan 962 CR, que, aprovechando la base de un Porsche 956/962, se trazó un ambicioso plan que implicaba el uso de un chasis Reynard de fibra de carbono y una carrocería meticulosamente moldeada por el talentoso Mike Simcoe.
Sin embargo, por desgracia, el destino no sonrió a esta idea y sólo se fabricaron media docena de estos coches, con dos modelos LM y dos CR. El ejemplar en cuestión era el prototipo y vehículo de desarrollo del proyecto, construido sobre los cimientos de una máquina de carreras que había recorrido los circuitos de Le Mans en 1990. Posteriormente pasó a manos privadas y pasó algún tiempo en Francia antes de ser devuelto a su tierra natal en el Reino Unido, donde ha permanecido desde entonces, sometido a una transformación total y a una meticulosa renovación.
Además de ganar el mayor premio del evento, el “Best in Show”, el 962 CR P1 también ganó el premio al mejor vehículo de la categoría “Evolución de Aero”, patrocinado por EMM, en la cual el McLaren P1 “Mauvine Tint Carbon” quedó como finalista.
Otros premios
Además del premio "Best of Show", también hubo muchos otros de alto renombre en la prestigiosa competencia. En la categoría de "Chairman's Award", el premio fue otorgado al impresionante Jensen CV8 Mk III. Este premio elogia al automóvil que más le gustaría llevar a casa el presidente del London Concours, un deportivo de estilo británico con la fuerza estadounidense, ya que el modelo nace de un Chrysler V8.
El Subaru Impreza WRC S12C se destacó en la categoría de "Built to Race, For the Road", patrocinada por Adrian Flux. El Aston Martin DBS del fotógrafo TFJJ, se llevó los honores en la categoría de "Make Green Great Again", respaldada por Bespoke Handling. En la categoría de "Golden Age Coupés", patrocinada por Dunhillion, el Jensen C8 MkIII demostró su excelencia. Celebrando los "60 años de Lamborghini" y patrocinada por Moss Automotive, el emblemático Lamborghini Miura se coronó como el ganador. Y el Lancia Fulvia Zagato, propiedad de Harry Metcalfe del popular canal de YouTube Harry's Garage, ganó la clase de "Comodines”. Cabe destacar que se otorgaron más premios en diferentes categorías, demostrando la excelencia y la diversidad de los participantes.
El día de los superdeportivos
Finalmente, el evento culminó el jueves 8 de junio con el esperado "Supercar Day", el día de los superdeportivos, organizado en colaboración con Drivers Union. Este día, el evento se llena de más de 50 superdeportivos de los diferentes propietarios del club, adornando el espacio junto con los 70 vehículos ya presentes en el evento. Modelos como el McLaren Senna GTR, Lamborghini Gallardo Balboni Edition, entre otros, fueron los más llamativos del “Supercar Day”
En total, se presentaron aproximadamente 100 automóviles distribuidos en ocho categorías durante el evento. Cada una de las clases destacó por la presencia de vehículos excepcionales, desde el emblemático Ferrari 250 GT SWB hasta el icónico Mercedes-Benz 300SL 'Gullwing' y el impresionante Porsche Carrera GT Zagato.
“Con todo, desde impresionantes cupés de la década de 1960 hasta salvajes especiales de homologación en la feria de este año, realmente hubo algo para todos. Me gustaría agradecer a todos nuestros socios por hacer del Concurso de Londres un éxito rotundo. Esperamos dar la bienvenida a todos al Palacio de Hampton Court para el Concours of Elegance en septiembre y volver al HAC en junio de 2024”, comentaba Andrew Evans durante el cierre del evento.
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