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Presentación del W14 de la escudería Mercedes-AMG
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Presentación del W14 de la escudería Mercedes-AMG

La escudería británica presenta su nuevo monoplaza para Fórmula 1 2023

Por Alfonso de Castañeda
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alfondcctelycom4com/8/8/17
miércoles 15 de febrero de 2023, 20:34h

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Mercedes ha desvelado la livery del W14, el monoplaza que usarán los pilotos Lewis Hamilton y George Russell para la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Fórmula 1.

Tras las presentaciones de la mayoría de las escuderías, la recta final se encara con el anuncio de Mercedes que desde Silverstone ha mostrado la livery de su nuevo monoplaza que apuesta con fuerza por el color negro, que ya lucieron en 2020 y 2021.

Mercedes afronta una nueva temporada con la necesidad clara de recuperarse de las sensaciones de la temporada del pasado año, que empezó con un fuerte bajón pero que remontó a medida que avanzaba la temporada hasta lograr la tercera posición en la clasificación de constructores.

"Nuestras esperanzas y expectativas son siempre ser capaces de luchar por el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Sin embargo, nuestros competidores eran muy fuertes el año pasado, y estamos jugando a ponernos al día", asegura Toto Wolff, Team Principal de Mercedes. "Competir en cabeza requiere resistencia, trabajo en equipo y determinación. Afrontamos todos los retos, damos prioridad al equipo y no dejamos piedra sin mover en la búsqueda de cada milésima de segundo. Este año vamos a por todas para volver a estar delante", asegura Wolff.

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El nuevo Mercedes-AMG Petronas apuesta por una carrocería negra en la que predomina el uso de la fibra de carbono para reducir al máximo su peso, luchando así contra el sobrepeso que sufrieron en la pasada temporada. Por ello apuestan por piezas de carbono en bruto y otras pintadas de negro mate.

"Por supuesto, cuando cambiamos la livery en 2020, el principal factor fue apoyar las causas de la diversidad y la igualdad, que siempre están cerca de nuestro corazón. El color negro se convirtió en parte de nuestro ADN en ese momento, así que estamos encantados de volver a él”, asegura Wolff.

El W14 conserva muchos de los detalles del modelo anterior, como las estrechas entradas verticales para los radiadores, la amplia zona del suelo expuesto y el uso de la ‘sis bar’ superior expuesta (la barra de impacto lateral) para dirigir el flujo de aire hacia abajo sobre la parte superior de los montantes laterales. Asimismo, se reducen las grandes rejillas de refrigeración en la parte superior de los sidepods.

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