Andretti como posible 11º equipo en la Fórmula 1

Andretti, posible incorporación a la Fórmula 1

Andretti avanza a la siguiente fase del proceso de solicitud como equipo de Fórmula 1

En febrero de este año, la FIA inauguró oficialmente el proceso de selección de nuevos equipos para la Fórmula 1. Durante estos meses, las futuras escuderías han debido atravesar un minucioso proceso de selección dividido en múltiples fases. En cada etapa, se evaluó rigurosamente la capacidad deportiva y técnica de los equipos, su habilidad para recaudar y mantener financiamiento suficiente para competir a un nivel competitivo, así como la experiencia y los recursos humanos disponibles.

Además de estos aspectos fundamentales, los criterios de selección también abarcaron la gestión de la sostenibilidad, en consonancia con la ambición de alcanzar objetivos de emisiones netas cero para 2030, y la capacidad de los equipos para generar un impacto positivo en la sociedad.

Tras cuidadosa consideración de todos estos factores, la FIA determinó que Andretti Formula Racing LLC calificara para avanzar a la siguiente fase del proceso de solicitud para unirse a la Fórmula 1, convirtiéndose en una de las cuatro empresas finalistas (junto a LKY SNZ, Hitech, Rodin Carlin) que alcanzaron la Fase 2.

¿Qué Implicaría la incorporación de Andretti?

Hasta la fecha, la Fórmula 1 ha contado con diez escuderías compitiendo en cada temporada, desde que en 2016 se incorporó Haas a la parrilla. Con la posible inclusión del nuevo equipo Andretti Formula Racing LLC, se sumaría un undécimo participante a esta emocionante competición.

Cabe destacar que para 2026, se espera la incorporación o continuación de equipos en la Fórmula 1, como Audi, que se unirá a Sauber en el Campeonato Mundial de F1 2026, Red Bull, que se asociará con Ford, Ferrari, Alpine, Mercedes y Honda. Estos cambios podrían llevar a la desaparición de algunas de las escuderías que han estado compitiendo hasta la fecha.

Liberty Media y los equipos decidirán sobre su entrada

La FIA, las escuderías y Liberty Media, necesitan dar el visto bueno para su incorporación a la competición

En los próximos meses, conoceremos con certeza los planes de las escuderías actuales y es que para que Andretti pueda dar el salto es necesario que los diez equipos y Liberty Media den su visto bueno.

El visto bueno de la FIA es solo uno de los tres pasos necesarios para poder entrar en la competición como pronto para el año 2025 ya que tendrán que ser los diez equipos existentes quienes comuniquen su opinión y valoración al respecto a Formula One Management (FOM), la filial de Liberty Media que controla la competición, para que posteriormente ésta entidad decida al respecto.

Esta entrada no está libre de polémica ya que supondrá repartir entre 11 compañías, en lugar de 10, los beneficios del campeonato y de los derechos audiovisuales de emisión. En este sentido, hasta la fecha, todos los equipos han incidido en que cualquier equipo que quiera entrar debe demostrar que aportará un valor lo suficientemente elevado para el campeonato como para compensar la reducción de ingresos, así como una contrapartida de 200 millones de dólares iniciales a repartir entre los diez equipos de la parrilla.

“Nuestro objetivo, después de una rigurosa diligencia debida durante la fase de solicitud, era aprobar sólo las posibles inscripciones que cumplieran con los criterios establecidos e ilustraran que agregarían valor al deporte”, ha defendido Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, en un comunicado.

El proyecto de Andretti

Nueva escudería estadounidense en la parrilla bajo el apoyo de Cadillac, de General Motors

Durante la pugna por conseguir esa ansiada undécima plaza en la competición reina del automovilismo son varias las compañías que han competido por ello, Andretti sin embargo es la que ha encandilado a las autoridades automovilísticas.

La llegada de Andretti supondrá una nueva escudería estadounidense en la parrilla, y es que este equipo contará con el apoyo de Cadillac, la marca de lujo de General Motors, la insignia deportiva también del grupo en IMSA y Le Mans.

"Estamos trabajando para hacer crecer a Andretti Global y su familia de escuderías, siempre con la mirada puesta en el futuro”, señalaba Michael Andretti, responsable de la empresa. “Creemos que tenemos las cualidades necesarias para ser el nuevo equipo de la F1 y podemos aportar un valor al campeonato y nuestros socios", defendía hace solo unos meses Andretti, y ahora la FIA les da la razón.

"Cadillac y la F1 tienen cada vez un mayor atractivo global. Nuestra marca tiene un pedigree motoristico de más de un siglo y estamos orgullosos de tener la oportunidad de aportar la innovación y el diseño americano a la F1. Nos sentimos muy honrados de compartir este proyecto con Andretti", destaca Mark Reuss, presidente de General Motors.

Por el momento, no son muchos los datos que se conocen sobre el proyecto de los Andretti para la Fórmula 1, pero sí se sabe que están construyendo una megaestructura en Flints, cerca de Indianápolis, donde se espera que se instale la sede del equipo a nivel global, junto a las del equipo de IMSA y de la Indicar, sin embargo, se ha confirmado que también tendrá una base europea, previsiblemente en Silverstone donde actualmente ya cuenta con unas oficinas.

El objetivo de esta asociación Andretti-Cadillac se basa en crear un equipo “totalmente americano” aunque se espera que la escudería se apoye en un motorista ya experimentada, con Honda y Renault como proveedores con más papeletas para ello y Andretti y Cadillac como apoyo técnico y financiero.