La intención por parte de Honda de volver a la Fórmula 1 como motorista oficial se sabía tras oficializarse la lista donde se presentaban los distintos motoristas aceptados por la FIA de cara a la temporada 2026. La sorpresa llegaba con el anuncio por parte de Red Bull en el que confirmaba su acuerdo con Ford de cara a que la marca estadounidense fuera la encargada de suministrar los motores al equipo austriaco, dejando a Honda sin equipo en el que montar sus motores. Desde entonces, varios equipos sonaban para unirse a la marca nipona, siendo finalmente Aston Martin el elegido.
El interés mostrado por Honda de cara a volver a participar en la categoría reina del automovilismo responde al cambio en el reglamento de motores de 2026. En este año, siguiendo su objetivo de no huella de carbono marcado para 2030, en el nuevo reglamento se estipula que los motores de Fórmula 1 en el año 2026 deberán de obtener su potencia den una relación 50/50 entre motor de combustión y motor eléctrico.
Así lo ha dejado saber Toshihiro Mibe, CEO Global de Honda en sus declaraciones: "Una de las razones clave de nuestra decisión de aceptar el nuevo reto de la F1 es que la competición más importante del mundo se está esforzando por convertirse en una competición sostenible, en línea con el objetivo de Honda de lograr la neutralidad de carbono, y se convertirá en una plataforma que facilitará el desarrollo de nuestras tecnologías de electrificación."
Mibe también asegura que tanto Honda como su nuevo compañero de Fórmula 1, Aston Martin, comparten la misma visión y objetivos: "Honda y nuestro nuevo socio, el Aston Martin F1 Team, comparten la misma actitud y determinación para ganar, así que a partir de la temporada 2026, trabajaremos juntos y lucharemos por el título del Campeonato como Aston Martin Aramco Honda."
Lawrence Stroll da la bienvenida a Honda a la vez que alaba su actitud y determinación
Por su parte, en sus declaraciones Lawrence Stroll, presidente ejecutivo de Aston Martin, da la bienvenida a Honda a la vez que alaba su actitud y determinación: "Me gustaría dar la bienvenida a Honda y HRC al equipo Aston Martin Aramco Cognizant de Fórmula Uno. Compartimos un impulso mutuo, determinación y ambición implacable por triunfar en la pista. Honda es un titán mundial y su éxito en el automovilismo es antiguo e increíblemente impresionante. Me gustaría dar las gracias al Sr. Mibe y al Sr. Watanabe, así como a todo el equipo de HRC, ahora que nos embarcamos juntos en este emocionante futuro a partir de 2026."
Este anuncio de unión entre Aston Martin y Honda sigue el objetivo del equipo británico con el que llegar a ser un equipo más competitivo e independiente de lo que es actualmente. Así pues, al terminar la temporada de 2025 el equipo Mercedes dejaría de suministrar motores y la suspensión trasera al equipo de Lawrence Stroll.
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Honda y su palmarés en la Fórmula 1
Por su parte, Honda tiene un gran legado en la Fórmula 1 tanto como equipo, como motorista. Su primera aparición en la categoría fue entre los años 1964 y 1968 donde participó como equipo donde llegaron a cosechar su primera victoria en el GP de México en el año 1965.
Posteriormente, durante los años 1983 y 1992 Honda participó en la Fórmula 1 como suministrador de motores. Durante estos años, el motor Honda logró distintos logros. En el año 1986, junto al equipo Williams, logró el título de Constructores. Al año siguiente, 1987, a éste título le sumó el de pilotos. Tras Williams, Honda se unió a McLaren en el año 1988, equipo con el que lograron 4 campeonatos seguidos, tanto de pilotos como de equipos.
Ya en la década de los 2000, Honda suministró el motor al equipo BAR entre el año 2000 y 2005. Ya en 2006 el equipo fue tomado por Honda hasta su marcha de la Fórmula 1 al acabar el año 2008. La marca nipona retornaría a la Fórmula 1 de la mano de McLaren en el año 2015, aunque esta vez la unión entre los británicos y los nipones no resultaría tan positiva acarreando malos resultados los cuales propiciaron su ruptura en el año 2018. Tras abandonar el acuerdo con McLaren, Honda suministró una primera temporada al equipo Toro Rosso y, tras un rendimiento positivo del motor Honda, Red Bull decidió abandonar los motores Renault por los motores Honda.
El acuerdo entre los nipones y el equipo de la bebida energética dura hasta el día de hoy. Durante estos últimos años Honda ha ido evolucionando su motor siendo cada vez más competitivo, logrando coronar en 2021 el campeonato de pilotos junto a Max Verstappen. A partir de 2022, HRC ayudó a Red Bull Powertrains, conquistando en la pasada temporada los campeonatos de pilotos y de constructores.
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