Lexus explora una nueva gramática del diseño eléctrico con el RZ 550e F SPORT, un SUV que combina precisión aerodinámica, lujo táctil y emoción silenciosa.
Lexus ha presentado el RZ 550e F SPORT 2026, la variante más prestacional y de diseño específico de su SUV eléctrico. Nace como buque insignia de la gama RZ y estrena el primer acabado F SPORT totalmente eléctrico de la marca, con 408 CV (300 kW), tracción total DIRECT4 y 0-100 km/h en 4,4 s.
Diseño exterior: aerodinámica como lenguaje visual
El RZ 550e F SPORT traslada la identidad Lexus a una nueva generación de vehículos eléctricos, sin renunciar al dramatismo visual que caracteriza a la división deportiva F SPORT. La tradicional parrilla en doble punta de flecha, Spindle Body, se reinterpreta como volumen, no como abertura: una superficie limpia y tensada que canaliza el flujo de aire y elimina el exceso formal propio de la era térmica.
El frontal presenta un diseño más bajo y ancho, enfatizando la sensación de movimiento incluso en reposo. Los faros, más afilados, se integran en el capó con una lectura continua que conecta óptica y volumen, un gesto que refuerza la percepción de anchura y solidez.
El paragolpes frontal integra tomas de aire funcionales que redirigen el flujo hacia las pinzas de freno para mejorar su refrigeración. En los laterales, los pliegues de la carrocería y las superficies cóncavas actúan como canales de aire, afinando el coeficiente aerodinámico y reduciendo la resistencia. Cada línea cumple una función, y cada función se expresa con precisión casi escultórica.
En la trasera, el alerón trasero de doble ala y el difusor específico definen el comportamiento visual y dinámico del modelo. El alerón estabiliza el eje posterior a alta velocidad, mientras que el difusor integra apéndices aerodinámicos que refuerzan la sensación de aplomo. Todo el conjunto genera una imagen compacta, atlética, casi monolítica, que proyecta deportividad sin recurrir a artificios.
Las llantas F SPORT Aero de 20 pulgadas, construidas en aleación ligera y recubiertas con una resina de baja densidad, sintetizan el diálogo entre tecnología y diseño. Su geometría abierta mejora la disipación térmica y reduce la turbulencia, mientras las pinzas de freno azules aportan un acento cromático que rompe la neutralidad del conjunto.
“Queríamos que el aire fuese parte del diseño”, explican desde el equipo liderado por el ingeniero jefe Shinya Ito, para quien el objetivo era “demostrar que la electrificación puede ser bella y precisa, no solo eficiente”.
Entre las opciones cromáticas destaca el nuevo Gris Magnetic bitono, una pintura que varía su percepción con la luz y acentúa las tensiones superficiales del cuerpo principal. Esta interacción entre color, luz y forma refuerza el carácter escultórico del SUV.
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Diseño interior: el lujo táctil de la deportividad silenciosa
Dentro, el RZ 550e F SPORT transforma el espacio de conducción en una extensión sensorial de su lenguaje exterior. La estética se basa en el principio japonés Tazuna, la conexión natural entre conductor y vehículo. Todo está orientado hacia la armonía entre gesto y función.
La arquitectura interior favorece la horizontalidad y la amplitud visual, con una consola central suspendida y un salpicadero que parece flotar. Las superficies suaves y las texturas continuas eliminan la rigidez estructural habitual en los SUV eléctricos, generando un entorno más fluido y humano.
Los asientos F SPORT, con estructura de espuma integrada, garantizan una sujeción lateral precisa y una sensación de control intuitivo. La tapicería Ultrasuede, que consiste en un tejido de origen vegetal combinado con cuero sintético, se presenta en negro y gris oscuro, con costuras azules en contraste, símbolo del universo Lexus Electrified.
El uso del Ultrasuede láserado transmite sofisticación y redefine la textura como elemento visual. Las superficies dejan de ser simples revestimientos para convertirse en parte del discurso formal del coche, integrando diseño y artesanía en una misma experiencia sensorial.
Los paneles de puerta incorporan un patrón en relieve creado por láser sobre Ultrasuede, un detalle inédito que introduce el lenguaje gráfico del diseño contemporáneo en el interior automotriz. Este trabajo artesanal de los Takumi, los maestros artesanos de Lexus, traduce la filosofía Omotenashi (hospitalidad a bordo) en una experiencia táctil y visual coherente.
El nuevo volante tipo Jet, exclusivo del sistema Steer-by-Wire, redefine la ergonomía del conductor. Su forma abierta libera espacio y mejora la visibilidad del cuadro, mientras que la disposición vertical de los mandos convierte la interacción en algo casi aeronáutico. La iluminación ambiental Dynamic Shadow, con 64 tonos y juegos de sombras dinámicas, refuerza el ambiente sensorial de un coche concebido como espacio más que como máquina.
Dinámica y tecnología
El RZ 550e F SPORT adopta por primera vez el Lexus Interactive Manual Drive, un sistema que reproduce las sensaciones de un cambio manual en un vehículo eléctrico. Las levas tras el volante permiten modular el par motor en ocho marchas virtuales, sincronizadas con un cuentarrevoluciones digital y un sonido de propulsión recreado con precisión.
Combinado con la dirección Steer-by-Wire y el sistema de tracción total DIRECT4, el resultado es una experiencia de conducción que prioriza la conexión emocional y la respuesta inmediata. Ito subraya que “la misión no era solo hacer un coche más rápido, sino más expresivo en su relación con el conductor”.
El nuevo tren motriz, con 408 CV (300 kW), impulsa al SUV de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, mientras que la autonomía estimada ronda los 450 kilómetros.
Gama, disponibilidad y equipamiento
La gama RZ se estructura en cuatro acabados: e-Premium, e-Executive, e-Luxury y F SPORT; con diferentes configuraciones de tracción y potencia. El RZ 550e F SPORT, buque insignia, se ofrece únicamente con tracción total y llegará a los concesionarios europeos a finales de 2025.
Incluye de serie el sistema Steer-by-Wire, el Lexus Safety System+ 3.0, un sistema multimedia Lexus Pro con pantalla de 14 pulgadas, llantas de 20”, techo panorámico y una dotación interior específica que refuerza su carácter exclusivo.
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