Primera edición del Festival Arte Sobre Ruedas Villa de Bilbao desde dentro

Proyecto multitudinario del motor

Tras la celebración en Bilbao del XIV Concurso Internacional de Elegancia en el año 2022, surgió la necesidad de crear un organigrama que apoye este tipo de iniciativas de carácter automotriz a nivel institucional. De ahí salió la idea del proyecto multitudinario del motor en Bilbao en un formato de evento automotriz anual.

Hace un año nació el proyecto de creación de una organización que amparase a todos los amantes del motor, clubes automotrices, asociaciones o acérrimos a los vehículos sobre ruedas de cualquier época en Euskadi. La creación de la Federación Vasca de Vehículos Clásicos y Deportivo (FEVEBASK) dio pie a la organización de un evento del motor multitudinario de carácter nacional e internacional en la ciudad de Bilbao con el fin de consolidar un certamen anual dentro de la capital vizcaína reivindicando el nivel de vehiculos locales y la dedicación por la restauración de ellos sobre todo poniendo énfasis en los automóviles clásicos e históricos.

FEVEBASK en colaboración con FEVA y FIVA planteó al Ayuntamiento de Bilbao el evento automotriz Festival Arte Sobre Ruedas como una propuesta novedosa que involucra a los amantes del motor en un formato de ponencias o charlas, un concurso de elegancia, un gran desfile, un rally de regularidad, un tour turístico y un homenaje en la misma ciudad de Bilbao. Con la carta blanca y luz verde por parte de las instituciones vizcaínas además del apoyo de Petronor como patrocinador principal, el primer fin de semana de junio el teatro Arriaga junto con el Arenal y San Mamés acogieron a una multitud de vehículos de diversas categorías como participantes del evento automotriz en Bilbao en el cual hemos tenido el placer de participar.

FEVEBASK, La Federación Vasca de Vehículos Clásicos y Deportivos

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Concurso Internacional de Elegancia

En el apartado del concurso de elegancia, se habilitó una zona localizada en la plaza del Teatro Arriaga donde se exhibieron los 67 modelos participantes con una distribución divididos en las categorías de Veteranos (hasta 1945), Históricos (desde 1946 hasta 1965), Clásicos (desde 1966 hasta 1985), Youngtimers (desde 1986 hasta 2000), Superdeportivos (toda época), Eléctricos y vehículos especiales. Durante la mañana, la zona de exposición fue el foco de todas las miradas de la multitud de visitantes que llenó el recorrido de la plaza del Teatro Arriaga, a pesar de la gran mezcla de modelos tanto históricos como superdeportivos modernos y el reducido espacio entre ellos en el recinto expositivo.

Todos ellos fueron examinados por el jurado el cual seleccionaron el vehículo de cada participante al concurso según los criterios de elegancia, historia y singularidad previamente catalogados. Los miembros del jurado, Carlos Lachiondo actual presidente de Classic Car Owners Club España, Miguel Martin Zubimendi líder del Club Goggomobil y Fernando Ortiz de Artiñano expresidente del club Automóvil Clásico de Euskadi, tuvieron el acompañamiento de representantes como Raúl Aranda actual presidente de FEVA y Sandra Heinisch como miembro internacional de supervisión de eventos de FIVA.

A parte se organizó una votación popular entre los concursantes y visitantes sobre el favorito ganador del concurso por categorías para el público asistente con el que por medio de una papeleta se dio la opción a ganar una serie de premios especiales. Como cierre de la jornada del sábado, pudimos asistir a un cóctel y la cena de gala en la histórica Sociedad Bilbaína como participantes del concurso de elegancia en donde se hizo entrega de los premios según cada categoría además de celebrar un concierto musical por el tenor Martín Barcelona donde se brindó al son de la música.

Los modelos premiados más destacados del concurso de elegancia fueron el BMW 328 como ganador de la categoría de Veteranos, el Mercedes-Benz 300SL Gullwing como ganador de la categoría de Históricos, unidad que estuvo expuesta en la exposición del Guggenheim Motion Autos, Art & Architecture además del Mobility City, el BMW 2000CS como ganador de la categoría de Clásicos, el Alpina B6 3.5S E30 como ganador de la categoría de Youngtimers y el Ferrari 328 GTB como ganador de la categoría de Superdeportivos.

También como mención especial cabe destacar los modelos especiales y emblemáticos que estuvieron presentes como el Lamborghini Countach LP500S procedente del Museo Torre Loizaga y uno de los tres safety car o vehículos de seguridad del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 de 1982, una de las cuatro unidades nacionales del modelo histórico BMW M1, una de las pocas unidades del modelo BMW Z1 nacionales, el modelo preguerra Morgan 4/4 Serie I o el único Bristol 402 con matrícula de Bilbao a nivel internacional.

Exposición de Automóviles Populares

Al otro lado del Teatro Arriaga, en el paseo del Arenal se habilitó una zona exclusiva dedicada a los automóviles populares, una exposición de vehículos que recordó los modelos más icónicos de la historia del automóvil nacional e internacional. Modelos como el Volkswagen Beetle, Seat 600, Renault 4L, Citroen 2CV, Audi Quattro, Volkswagen Golf o el Ford Capri fueron algunos de los automóviles más representativos de la cultura popular automotriz, quienes más tarde se realizó una votación popular entre los vehículos concursantes para premiar al modelo más original.

Congreso Internacional de Clubes Automovilísticos (CICA)

A la par de la exposición de modelos clásicos en el Arenal dispuesta alrededor del Teatro Arriaga, se organizó una serie de ponencias en la Biblioteca de Bidebarrieta a las cuáles tuvimos el placer de asistir donde personalidades de primer nivel como el expiloto de Fórmula 1 Emilio de Villota, el ex team manager de McLaren Fórmula 1 Team Jo Ramirez, el piloto de motociclismo vasco Efren Vazquez junto con su pareja Angela Vilariño, el expiloto de motociclismo Herri Torrontegi o el presidente de Porsche Club España Javier Aguilar entre otros comentaron sus vivencias dentro de cada trayectoria profesional además de recordar anécdotas o hitos icónicos que han ido logrando con el paso de los años.

También, cada ponente relató sus momentos de dificultad en los inicios de cada trayectoria profesional mostrando la complicación del deporte de motor sin tener apenas recursos, medios o fuente económica. Al finalizar las charlas, a pesar de la poca asistencia, se colocaron en el hall para realizar una firma de autógrafos con posters ilustrativos de cada ponente.

Espectacular desfile por la Gran Vía

Una vez se dio por terminada la exposición en el Arenal a media tarde, como cada participante del evento partimos desde el lugar de exposición en los alrededores del Teatro Arriaga para realizar un recorrido por toda la gran vía de Bilbao desde la plaza Circular pasando por la plaza Moyua hasta llegar a la plaza de Sagrado Corazón. Con un total de tres vueltas y media, todos los participantes y nosotros tuvimos el privilegio de desfilar con los vehículos por la vía pública previamente cortada por las autoridades y fuimos aclamados por un público que llenó las calles de aficionados al motor a ambos lados del trayecto marcando una estampa de un despliegue de vehículos sin igual e inmortalizando el momento especial con una experiencia única en Bilbao.

Rally de regularidad Villa de Bilbao

Para cerrar el fin de semana del motor, durante la jornada del domingo se realizó un rallye de regularidad que partió desde la explanada del campo de fútbol de San Mamés previo a las verificaciones con dorsales algo confusos iniciamos el trayecto por carreteras comarcales con destino a las Encartaciones finalizando en Galdames con opción libre a una visita guiada en el Museo Torre Loizaga. Antes de llegar a Galdames, se introdujeron tres tramos cronometrados de regularidad con un tiempo a calcar para no ser descalificados, tramo que finalmente se hizo con la victoria el modelo Ford Escort RS MKI, aunque con algo de confusión en los tiempos. Una vez alcanzado el destino, realizamos una parada en la Colección Miguel de la Vía y Museo Torre Loizaga con su famosa e histórica colección de Rolls-Royce, una de las más grandes a nivel internacional y la más completa de toda Europa. Una vez de vuelta al estadio San Mamés, pudimos disfrutar de una comida de clausura entre todos los participantes en el restaurante del campo de fútbol a modo de despedida de la jornada y del evento con una entrega de premios a los finalistas del rallye.

Tour turístico de Bizkaia

Por otro lado y simultáneamente, se realizó un tour turístico bordeando la costa vizcaína realizando un recorrido junto a la ría del Nervión con dirección Getxo, pasando por Sopelana, atravesando Plentzia hasta alcanzar el Alto de Andraka, después llegando a Armintza cruzando por Lemoiz y finalmente terminando en Bakio. Tras una parada en Bakio se realizó el recorrido de regreso a Bilbao por la carretera de Mungia, volviendo al estadio San Mamés juntándose con el resto de participantes en la comida de clausura del evento.

Homenaje a Santiago Herrero

Como homenaje de la trayectoria exitosa del icónico piloto de motociclismo vizcaíno, se dispuso en la explanada de San Mamés un camión conmemorativo donde se exhibieron las motocicletas históricas junto con los trofeos que fue ganando durante su trayectoria a la par de un acto homenaje al querido y exitoso piloto, cuya asistencia desafortunadamente no fue mucha y pasó a segundo plano.