Se presenta el nuevo Lamborghini Huracán Sterrato, diseñado específicamente para la conducción fuera del asfalto
La marca italiana presenta el nuevo Lamborghini Huracán Sterrato en el Art Basel de Miami Beach 2022. Se trata del primer superdeportivo de la marca diseñado específicamente para la conducción fuera del asfalto, destinada al mundo del todo terreno, ofreciendo sensaciones únicas que ningún superdeportivo podía ofrecer hasta el momento.
"Fieles a nuestros valores como marca visionaria, atrevida y poco convencional, el Sterrato llega para mostrar nuevos caminos y sensaciones de conducción", declara Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Lamborghini.
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Novedades
Una de las características nuevas que ofrece el Huracán Sterrato frente al resto de modelos de la gama Huracán son sus nuevos sistemas LDVI (Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics), de los cuales el modo STRADA y SPORT han sido actualizados y se añade el modo RALLY, desarrollado específicamente para condiciones extremas, donde la adherencia con el terreno es mínima.
Se ha confirmado el motor del Sterrato, sin sorprender a nadie, ya que se trata de un V10 (como en el resto de las generaciones) a 90º de 5.2 litros y con una potencia máxima de 610 CV a 6.500 rpm) junto con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades. Su aceleración de 0 a 100 km/h en superficies no asfaltadas es de 3,4 segundos alcanzando una velocidad máxima de 260 km/h.
El coche está equipado con pinzas de freno monobloque de aluminio de seis pistones en la parte delantera y cuatro pistones en la parte trasera y discos carbocerámicos ventilados y perforados de 380 mm de diámetro y 38 mm de espesor delante y 356 mm de diámetro y 32 mm de detrás. Se asienta sobre llantas de 19 pulgadas calzadas con neumáticos Bridgestone Dueler AT002 diseñados específicamente para este modelo.
Diseño
Como ya vimos en los avances de las primeras imágenes oficiales, el diseño exterior del superdeportivo muestra una gran diferencia respecto a sus antecesores. Comenzando por la distancia al suelo, 44 mm más alto en comparación al Huracán EVO.
Por otro lado, además de la protección de la carrocería, la protección de aluminio del chasis delantero, los marcos reforzados, el difusor trasero y los robustos pasos de rueda destacan su musculatura. El carácter y la funcionalidad del vehículo están dados por la entrada de aire en el techo que garantiza aire limpio al motor, especialmente en carreteras polvorientas.
El interior, caracterizado por la exclusiva tapicería Alcantara Verde Sterrato, refleja la filosofía «feel like a pilot/siéntete como un piloto» adoptada tradicionalmente para la gama Huracán, que sitúa al conductor en el centro del habitáculo para disfrutar de las sensaciones de conducción más extremas y de control absoluto de todas las funciones del coche.
Entre los servicios de a bordo, cuenta con Lamborghini Connect que incluye la integración con Amazon Alexa para ajustar las características del coche, como el sistema de climatización y la iluminación, así como para controlar la navegación, las llamadas telefónicas y el sistema de infoentretenimiento con un simple comando de voz.
El vehículo también puede controlarse a distancia a través de la app Lamborghini UNICA, que permite ajustar funciones como el control remoto de la velocidad o el envío de un destino directamente al sistema de navegación.
Aún no se sabe el precio total pero lo que sí se sabe es el inicio de la producción de tirada limitada, que comenzará en febrero de 2023.
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