Los pasados 24, 25 y 26 de noviembre, en el Pabellón 3 de IFEMA, se celebró la vigésima edición de Retromovil Madrid, un evento que se ha asentado en nuestra capital como uno de los eventos al que muchos aficionados, entusiastas y profesionales acuden año tras año.
Retromovil Madrid lo organiza Eventos del Motor, S.L. una sociedad de Pontevedra dedicada en exclusiva a la organización de ferias y eventos relacionadas con el mundo del motor. Gracias a las redes sociales muchos jóvenes se han ido introduciendo al mundo del motor, y esto ha llevado a que en los últimos 2 años, para sorpresa de muchos, se han ido creando nuevos eventos en nuestro país.
Este año, Retromovil Madrid ha atraído a más de 30,000 visitantes y 180 expositores. Sin embargo, la mayoría de los expositores presentaron maquetas y piezas de coches, en contraste con los eventos internacionales donde predominan los libros y otros materiales. A pesar de esto, el evento se destacó por la variedad y calidad de sus exhibiciones.
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Al ingresar al Pabellón 3 de IFEMA, los visitantes fueron recibidos por el stand de Aguilera Autopremium, permitiendo al público caminar entre los vehículos en exhibición, todos disponibles para la venta. Este enfoque contrastaba con otros stands, que estaban mayormente restringidos al público. La presencia de menos expositores con coches físicos fue notoria, pero el evento mantuvo su relevancia y atractivo en el ámbito automovilístico.
En este stand, los visitantes pudieron disfrutar y admirar de cerca una selección muy variada de coches. Entre ellos, modelos de Ferrari como el 456 GT, 550 Maranello, California y Portofino, capturaron la atención de los entusiastas. Además, vehículos más exclusivos y poco comunes como el BMW Z3M Coupe y el KTM X-Bow GT4 generaron curiosidad, llevando a muchos visitantes a tocarlos, quizás para verificar la autenticidad de su fibra de carbono.
El stand también exhibió no uno, sino dos Lotus Esprit V8 Biturbo, un hecho notable por su rareza. Asimismo, se destacó un Mercedes Benz AMG GTR en su llamativo color Green Magno (un tono de verde mate), junto con varios modelos de Porsche.
El evento no solo fue un escaparate de coches clásicos y modernos, sino que también incluyó destacadas exhibiciones de motocicletas. Un ejemplo notable fue el stand de BMW Motorrad, que celebraba su centenario aniversario con una impresionante muestra de motocicletas históricas. La exposición abarcó modelos desde 1928 hasta 2023, todos en un estado de conservación excepcional.
La colección incluyó joyas como la BMW R63 de 1928, R66 de 1938, R51/2 de 1950, R 68 de 1953, R60/2 de 1964, R69S de 1965, R75/5 de 1973, R90S - Daytona Orange de 1973, R90S – Silver Smoke de 1975, R80 G/S de 1981, otra R80 G/S de 1987, R100CS de 1981, R100RS de 1981, K75 de 1992 y la K1 “ULTIMA” de 1994.
Porsche Club España repitió su presencia con un stand propio, continuando su tradición iniciada en la edición de 2022. Sin embargo, este año se notó una ligera disminución en el nivel de su exhibición en comparación con el año anterior. A pesar de esto, el stand aún presentaba una selección interesante de modelos Porsche, incluyendo un moderno Taycan, un Boxster, un Cayenne con preparación para rally, un clásico 914, un 944 y un impresionante 356 Speedster, entre otros.
Por otro lado, Valentin Motors, un taller y concesionario especializado en Porsche, también marcó su presencia en el evento con varios modelos de la marca.
Retromovil Madrid este año contó con un nuevo expositor que se hizo notar, se trata de PKW Drive Club, un concesionario y taller que ha abierto recientemente en Madrid y que destaca por su equipo directivo con amplia experiencia en el sector. Su stand atrajo la atención de los visitantes, especialmente por la exhibición de varios modelos de DeTomaso, incluyendo un destacado Mangusta nacional.
Lo más sobresaliente de su exposición fue un Lamborghini Diablo negro, fabricado a finales de 1993 y entregado a mediados de 1994 en Alemania. Este vehículo, que permaneció en Alemania hasta hace unos meses antes de ser adquirido por PKW Drive Club, fue considerado por muchos como la estrella del evento. La presencia de este Lamborghini Diablo, un modelo icónico y deseado por muchos aficionados al mundo del motor, añadió un toque de exclusividad y atractivo al stand de PKW en Retromovil Madrid, destacando entre las demás exhibiciones.
También había un stand dedicado al 110 aniversario Aston Martin, donde varios coleccionistas exhibieron clásicos como el DB4, una réplica de DB4 Zagato, y modelos DB2 y DB2 Cabrio.
Alfa Romeo, por su parte, en colaboración con el Club Alfa Romeo España, celebró el centenario aniversario de Quadrifoglio presentando modelos como el Alfa Romeo 33 Quadrifoglio y el reciente Giulia Quadrifoglio. Además, destacaron concesionarios como Arguelles, con una oferta generalista pero especial, y Classic Cars 50 to 80, enfocado en vehículos de las décadas de 1950 a 1980.
No podemos olvidarnos tampoco de mencionar la participación de otros club de automoción Españoles, que tanto contribuyen a la cultura automovilística de este país. Entre ellos se encontraban Opel Classic Club España, Lancia Club España, Veteran Car Club España, Club Nacional de Seat, entre otros.
Finalmente, cabe mencionar un stand muy específico de un proyecto que se escapa un poco de la norma. Se trata del stand del Dodge Lanza, un deportivo español presentado en el Salón del Automóvil de Barcelona de 1971. Pablo Muñoz Lanza, el artífice detrás de este proyecto, solo hizo una unidad, con motor de Dodge Dart y cambio de 4 velocidades. El coche ha estado desde 1973 casi sin uso en el garaje familiar, hasta que este año su familia ha decidido restaurarlo, pidiendo financiación a través de crowdfunding.
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