Huawei acelera su estrategia en el sector de la automoción inteligente con un ambicioso plan de inversión con el que destinará 18.000 millones de yuanes, equivalentes a unos 2.340 millones de euros, a investigación y desarrollo en conducción autónoma durante 2026.
Esta decisión se enmarca en una estrategia a medio plazo más amplia. La compañía prevé elevar su inversión total en este ámbito hasta una horquilla de entre 70.000 y 80.000 millones de yuanes (9.100-10.400 millones de euros) en los próximos cinco años. De este modo, Huawei busca consolidar su papel como proveedor tecnológico clave dentro del ecosistema de vehículos eléctricos inteligentes, especialmente en el mercado chino, donde la competencia se intensifica de forma constante.
Una parte significativa de este esfuerzo económico se dirigirá a reforzar la capacidad de cálculo necesaria para el entrenamiento de sistemas de inteligencia artificial. En concreto, 10.000 millones de yuanes (1.300 millones) se asignarán a infraestructura de computación, un elemento crítico para el desarrollo de sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
“La conducción autónoma es una industria que requiere inversión continua”
En este sentido, la compañía subraya que la conducción autónoma exige inversiones sostenidas a largo plazo. “La conducción autónoma es una industria que requiere inversión continua”, ha explicado Jin Yuzhi, vicepresidente senior de Huawei, durante un evento celebrado en Pekín. Esta apuesta por la potencia de cálculo responde a la necesidad de procesar grandes volúmenes de datos generados durante las fases de entrenamiento y validación de sistemas ADAS.
Asimismo, la plataforma Qiankun ADS, uno de los desarrollos más avanzados de la compañía en este ámbito, ya ha superado los 10.000 millones de kilómetros de conducción autónoma acumulada, lo que evidencia el volumen de datos utilizado para mejorar la fiabilidad de estos sistemas.
Crecimiento acelerado en automoción
Aunque el negocio de automoción representa una parte menor dentro del conjunto de actividades de Huawei, su evolución ha sido notable en los últimos ejercicios. Los ingresos asociados a soluciones inteligentes para vehículos crecieron un 72% en 2025, al pasar de aproximadamente 26.000 millones de yuanes en 2024 (3.380 millones de euros) a 45.000 millones de yuanes (5.850 millones de euros) en 2025.
Este crecimiento contrasta con el avance más moderado del conjunto del grupo, cuya facturación total aumentó un 2,2% hasta los 880.900 millones de yuanes (114.517 millones de euros). En este contexto, la automoción se posiciona como el área de mayor dinamismo dentro de la compañía, impulsada por la demanda de soluciones de conducción inteligente y conectividad avanzada.
Huawei ha optado así por un modelo de negocio basado en la colaboración con fabricantes de automóviles, en lugar de competir directamente como fabricante de vehículos, cosa que sí hacen otros de sus rivales como Xiaomi. La compañía mantiene acuerdos con más de 25 marcas y sus tecnologías ya se encuentran integradas en más de 50 modelos, con 1,7 millones de unidades entregadas en el mercado chino.
Durante un evento previo al principal salón del automóvil de China, la empresa ha mostrado 38 vehículos equipados con sus soluciones de conducción inteligente y cabina digital. Entre ellos se incluyen modelos de fabricantes internacionales como Audi y Toyota. Además, el grupo ha desarrollado componentes clave como chips, sensores lidar y plataformas de software que permiten la conducción semiautónoma y la integración con servicios digitales.
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