coche autonomo

EIon Musk, el CEO de Tesla ha confirmado que en 2020 los automóviles de Tesla se conducirán autonómicamente, y que los conductores podrán dormir en el vehículo mientras se dirigen a su destino.

AKKA Technologies comienza a colaborar con la empresa de movilidad francesa, Transdev, en el desarrollo de un taxi autónomo cuyo objetivo principal es el de poner fin a los problemas de transporte público existentes en el distrito urbano de Saint-Etienne du Rouvray, en la ciudad francesa de Rouen.

BMW ha presentado el nuevo Concept iX3 en el Auto China 2018 en Pekin por primera vez. Se trata del primer modelo de la marca alemana propulsado exclusivamente por energía eléctrica, por lo que BMW pretende seguir con su estrategia de instalar la movilidad eléctrica en las gamas más representativas de la compañía.

Hoy día renovarse es un imperativo. Y el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona lo ha hecho con vigor y ambición. Se ha transformado en Automobile Barcelona, la suma de tecnología conectada y de las novedades más destacadas de las marcas de vehículos. Reunirá entre el 11 y el 21 de mayo dos eventos en un mismo salón: Connected Hub y Motorshow. Lo hará con el apoyo de la Mobile World Capital, del Smart City Expo World Congress y del Industrial Internet Consortium y siguiendo el éxito de las experiencias del Mobile World Congress y del Four Years From Now.

Los operadores de telecomunicaciones españoles han pedido reiteradamente a la Comisión Europea, una regulación que sea la misma para ellas y las firmas de Internet. Sin lugar a dudas, la regulación del “entorno digital” del Viejo Continente ha estado claramente anticuada y anclada en las características inherentes a las redes telefónicas de par trenzado de cobre construidas por los antiguos monopolios públicos, desincentivando las grandes inversiones necesarias en nuevas redes capaces de soportar los nuevos servicios digitales del s. XXI (VoD, IoT, coche autónomo, telemedicina, inteligencia artificial, etc.).

Intelsat presentó, en la feria de telecomunicaciones ITU, sus tres razones para afirmar que la descarga de información vía satélite se debe tener en cuenta en el desarrollo del sector del coche conectado

Han pasado ya tres años desde que el primer Ford Fusión (Mondeo) Hybrid de investigación saliese a la calle y esta última versión aprovecha todo lo aprendido y lo mejora.

Un ser humano, conductor y culpable del accidente, hace que el coche de Google vuelva a ser progaonista de las noticias de sucesos, en esta oportunidad sin haber hecho nada.

Inteligencia Artificial

Intel anunció hace escasas fechas una importante alianza con Warner Bros para explorar nuevas experiencias de contenidos digitales en el automóvil para los pasajeros en autos sin conductor, que ya no necesitarán prestar atención a la carretera

No. Yo no fui a Las Vegas. Pero ¿hace falta ir a Las Vegas para conocer lo que las empresas presentan allí? Probablemente no. En lo siete días del evento he leído más tuits, artículos, informes de expertos y notas de prensa, y visto en directo y por streaming ruedas de prensa y presentaciones que cualquier periodista que haya estado in situ. Incluso probablemente más. Y no he querido escribir nada hasta ahora. Me gusta analizar y escribir con perspectiva, y no de inmediato cuando sólo se puede hacer al dictado de lo que cuentan las empresas.

Ford es la compañía líder en el desarrollo de sistemas para el coche autónomo, según el último informe de Navigant Research.

Intel GO es una nueva marca para soluciones dentro del sector del automóvil, que abarcan desde los vehículos a la conectividad y la nube. Entre las novedades que se presentaron en Las Vergas el pasado mes de enero con la marca Intel GO, cabe destacar múltiples kits de desarrollo para incrementar el rendimiento – incluyendo una nueva generación de procesadores Intel Atom y los procesadores Intel Xeon -, además de la primera plataforma de desarrollo del sector preparada para la tecnología 5G para la conducción autónoma y un MODEM para esta misma tecnología.

El receptor XAV-AX100 de Sony, ofrece todo lo necesario para los largos viajes en coche, incluyendo la última conectividad smartphone con interfaz de usuario de pantalla táctil mejorada, capacidad para reproducir diversos archivos de medios y recibir la información más actualizada sobre la marcha.

La marca alemana cumple 100 años y lo celebra de la mejor forma: prediciendo cómo serán los próximos cien. No se podía esperar menor ambición de los bávaros, que han presentado lo que, a su forma de ver, deben ser los vehículos del futuro.

Lo primero que uno se pregunta cuando se sube a un Volvo XC 90 D5, automático, de 235 CV equipado con todos los embarcados y lo último en tecnología de la marca es ¿cómo es posible? Pero lo es. Acercarte y que los sensores de las puertas detecten que estas cerca y te permitan abrir; sentarte y memorizar la postura del sillón; activar la pantalla y configurar los sistemas de conducción asistida en un display TFT de 9 pulgadas de diagonal; encender y ver ante tus ojos, sin desviar la mirada lo que los técnicos llaman ‘hub gráfico’ y que, a nuestros ojos, es un holograma que nos muestra en un punto del espacio infinito, sin molestar pero sin perderlo de vista, la velocidad a la que vamos, aquella a la que debemos ir o el mapa de ruta gestionado por el navegador. Permítannos insistir ¿cómo el posible?