La compañía, que anteriormente trabajó para fabricantes como Xiaomi, afronta ahora una nueva etapa con marca propia y una estrategia basada en la especialización, con más de la mitad de su equipo dedicado a I+D y control de calidad y una apuesta por trasladar tecnologías procedentes incluso del ámbito industrial a productos de consumo.
La inteligencia artificial, el crecimiento de las baterías de mayor capacidad, la proliferación de nuevos dispositivos y tecnologías como la robótica o la realidad aumentada plantean nuevas necesidades energéticas. En este contexto, y coincidiendo con la primera participación de CUKTECH en IFA 2026, en Zonamovilidad.es hablamos con Eric Wang, director de Marketing de la compañía, sobre la tecnología que se esconde detrás de sus cargadores, los efectos reales de la carga rápida, el futuro de las baterías y la expansión de la marca en España y Europa.
Zonamovilidad.es: Bueno, me gustaría empezar pidiéndote que me expliques la filosofía detrás de CUKTECH. Y luego tal vez podamos repasar algunos de los productos y del catálogo que tenéis.
"Creemos que puedes hacer un producto atractivo con una apariencia vistosa, un poco más enfocado a la tendencia o a la moda, pero en lo que nosotros creemos realmente es en hacer la tecnología más puntera"
Eric Wang: Como empresa, tenemos tres valores clave. El primero es el rendimiento. El segundo es la calidad. Y el tercero sería lo "molar" o lo atractivo (cool). Queremos hacer productos con rendimiento, calidad y que molen, pero tenemos una visión un poco diferente de lo que significa "molar". Creemos que puedes hacer un producto atractivo con una apariencia vistosa, un poco más enfocado a la tendencia o a la moda, pero en lo que nosotros creemos realmente es en hacer la tecnología más puntera. La tecnología más avanzada es lo que mola. Por ejemplo, los teléfonos plegables son algo de ese estilo. Nosotros tenemos, por ejemplo, una estación de carga modular que cuenta con una pantalla y el cargador por separado. Consideramos que eso mola.
Esa es toda la filosofía que hay detrás. Y algo que vale la pena mencionar es que tenemos una base muy fuerte de ingeniería. Más del 50% de los miembros de nuestro equipo trabaja en el control de calidad y en I+D. Eso habla por sí solo respecto al rendimiento, la calidad y ese toque innovador. Así que sí, es eso a grandes rasgos.
ZM: Volviendo un poco atrás en el tiempo... Para quien no conozca la marca, Cuktech solía fabricar algunos de sus productos para otras marcas como Xiaomi y LG. ¿Cómo se cambia la mentalidad de la empresa al pasar de fabricar para otros a hacer marca propia?
Eric Wang: Sí. Después de unos diez años acumulando experiencia en ODM, se logró consolidar un equipo capaz de desarrollar sus propios conocimientos y capacidades, y también nos dimos cuenta de que había llegado el momento de dar un paso al frente.
Una razón muy directa es el factor económico: tener nuestra propia marca significa contar con un mayor margen de beneficio. No me gusta expresarlo de una manera tan directa, pero realmente es una razón importante.
"Nuestro equipo está formado por personas muy entusiastas de la tecnología, por eso buscamos desarrollar productos más interesantes y más vanguardistas"
La segunda razón es que, cuando trabajas con marcas mediante ODM, muchas de ellas suelen optar por soluciones de producto más seguras y orientadas al público general. Sin embargo, nuestro equipo está formado por personas muy entusiastas de la tecnología, por eso buscamos desarrollar productos más interesantes y más vanguardistas.
Para poder hacer eso, porque este tipo de tecnología puntera es un mercado de nicho, pero resulta muy interesante y es lo que a los ingenieros les apetece hacer, decidimos crear nuestra propia marca para tener mucha más flexibilidad. Creo que esas serían las razones principales.
La ingeniería detrás de la carga
ZM: Quiero volver al dato que has mencionado de que el 50% de la plantilla de la empresa está en I+D y control de calidad. Es una inversión enorme en I+D. ¿Esta es la parte principal de la compañía, la innovación y prepararse para lanzar cosas nuevas e innovadoras? ¿Es el núcleo central de la empresa?
Wang: Totalmente. De hecho (muestra dos cargadores sobre la mesa), estos modelos de 380 W y 360 W son el mejor ejemplo de lo que buscamos probar. Para nosotros, la innovación no es solo ponerle una pantalla a un cargador avanzado; la clave está en la ingeniería pura: reducir el tamaño a la mitad sin perder funcionalidad.
Por primera vez en la industria, estamos aplicando en un cargador la estructura interna de disipación que se utiliza en servidores industriales y de Inteligencia Artificial. Esto nos permite reducir drásticamente el peso y, junto a un sistema de microventilación integrada (ultra fan), eliminar prácticamente todo el calor que antes generaban estos equipos de alta potencia.
ZM: ¿Crees que vuestra principal ventaja competitiva es la parte de innovación, o es más bien el diseño?
Wang: Yo diría que nuestro punto fuerte es sin duda la I+D y también el diseño. Como ves, tenemos un equipo de diseño propio e intentamos ofrecer un lenguaje de diseño familiar y coherente; obviamente tenemos líneas más versátiles, pero el foco principal es la gama Pro, como ves en esta sensación metálica de aluminio.
Diría que esa es nuestra fortaleza indiscutible. Pero ahora mismo, dado que es la primera vez que acudimos a la IFA, como puedes ver también estamos invirtiendo mucho en la marca. Con suerte, en un futuro próximo, la marca también será una de nuestras ventajas clave.
ZM: Volviendo a vuestros productos, tener esto sobre la mesa es un gran ejemplo. ¿Cómo conseguís desarrollar este nuevo formato o reducir el tamaño de salidas de potencia tan enormes? Te he entendido lo del ventilador, pero supongo que a nivel térmico es un reto gigantesco para que todo funcione bien.
Wang: Desde luego. Yo diría que lo primero es asociarse con los mejores. Por ejemplo, el fabricante del chip principal es MPS, una de las empresas líderes en EE. UU. en este tipo de tecnología de carga.
Además, es un poco como lo que hizo Dyson: antes de ellos, los secadores eran voluminosos y lentos, y Dyson dijo "queremos revolucionar esto". Nosotros intentamos buscar la mejor estructura existente en toda la industria, no solo en la electrónica de consumo. En esta estructura estamos aprovechando soluciones de nivel profesional e industrial. No nos limitamos a buscar tecnología de consumo; recurrimos a tecnología de nivel profesional usada en fábricas, plantas energéticas o servidores de IA para construir un cargador y revolucionarlo. Creo que esa es una de las claves.
Y también tenemos ingenieros dedicados en exclusiva a cosas del futuro, a crear conceptos y reserva tecnológica, para que en el momento adecuado podamos echar mano de esa reserva de productos futuros.
ZM: Es decir, ¿trabajáis en productos para ahora pero también en ideas a 10 años vista?
"Las cosas sencillas tienen un margen enorme de mejora porque la gente no suele ver lo que hay dentro"
Wang: Sí, exacto. A ver, un cargador o una power bank es algo sencillo en apariencia, pero si lo miras bien... Las cosas sencillas tienen un margen enorme de mejora porque la gente no suele ver lo que hay dentro. Pero siento que es algo que merece la pena porque lo usamos todos los días.
ZM: Sí, es un producto cotidiano. Y encima es bonito. No solo es útil, sino que da gusto tenerlo. ¿Cómo gestionáis el diseño de una arquitectura capaz de soportar tantos protocolos diferentes? Entiendo que entraña bastante dificultad.
Wang: Sí. Tenemos ingenieros que cuentan con una biblioteca de productos real. Tenemos diferentes portátiles, distintos tipos de teléfonos, drones, cámaras... Tenemos una pared llena de dispositivos para probarlos y hemos desarrollado nuestro propio sistema de pruebas.
Queremos asegurarnos de que no haya conflictos, porque los protocolos de carga son software. El software es una pieza clave. No se trata simplemente de añadir una función más; si añades algo en el código, potencialmente podría entrar en conflicto con otro protocolo. Por eso tenemos un equipo interno de software dedicado exclusivamente a resolver esto.
Detrás del código hay mucho conocimiento y testeo, y además estamos aprovechando la potencia de la IA para ayudarnos en ese proceso. Dentro del software hay un pequeño ecosistema para garantizar que todo funcione sin problemas. Es una pregunta fantástica, porque esto es realmente difícil y la gente no suele valorarlo: quieren enchufar y listo, pero el software es muy complejo. Necesitas al personal adecuado y hacer muchísimas pruebas.
ZM: Cambiando de tema, hablemos de los materiales de las baterías y cargadores. Actualmente el estándar de referencia es el nitruro de galio (GaN). ¿Creéis que seguirá siendo así durante unos años o estáis trabajando con nuevos materiales más eficientes?
Wang: El nitruro de galio (GaN) sigue siendo nuestro estado del arte actual. Lo utilizamos optimizando y puliendo la estructura interna. En cuanto a las baterías, en un futuro cercano veremos la llegada de baterías de estado semisólido o sólido. El gran impulsor de esto es la industria del vehículo eléctrico. Marcas como BMW están desarrollando grandes celdas cilíndricas y nuevas formas de empaquetado. Toda esa inversión en el sector del automóvil eléctrico para lograr mayor autonomía terminará beneficiando directamente a la electrónica de consumo.
Carga rápida, batería y diseño
ZM: Por lo general, la gente en la calle piensa que el mejor cargador para su teléfono o portátil es el oficial de la propia marca y que el de la propia marca es siempre el idóneo. ¿Por qué crees que vuestro cargador es tan bueno como el oficial?
"A las grandes marcas no les resulta lo suficientemente eficiente volcarse en los cargadores, por lo que suelen recurrir a especialistas"
Wang: A ver, para Apple, por ejemplo, hacer cargadores no es su negocio principal. Para nosotros sí lo es. Nosotros tenemos la eficiencia. A las grandes marcas no les resulta lo suficientemente eficiente volcarse ahí, por lo que suelen recurrir a especialistas. No es que no tengan la capacidad de hacer los mejores cargadores, sino que prefieren centrarse en hacer un teléfono mejor.
Ahí es donde surge nuestra oportunidad. Siendo honestos, las grandes compañías tienen a los mejores profesionales, pero no están enfocados en los cargadores. Nosotros, como empresa, estamos 100% centrados en hacer los mejores cargadores, power banks, cables e incluso ventiladores (que están relacionados con la carga y la disipación térmica). Todo lo construimos en torno a la tecnología de carga.
ZM: Pon que estamos hablando con alguien en la calle que nos pregunta cuáles serían las tres razones principales por las que vuestro cargador es mejor que el oficial de la marca, o al menos igual de bueno y seguro. Mucha gente teme que si no usa el cargador oficial la batería se degrade antes…
Wang: Te diría, por ejemplo, que en algunos de nuestros cargadores tenemos un "modo seguro" pensado para iPhone. Puedes controlar la velocidad en dos niveles: uno es la velocidad máxima para cuando necesitas cargar lo más rápido posible, y el otro es para cuando no tienes prisa, permitiendo una carga más lenta para reducir el calentamiento. El calor es el mayor enemigo de las baterías y reduce su vida útil. Con nuestros cargadores tienes todo el control.
"Testeamos a fondo los modelos principales de iPhone, Samsung, Xiaomi, Oppo, Vivo... todo está probado al milímetro"
Además, testeamos a fondo los modelos principales de iPhone, Samsung, Xiaomi, Oppo, Vivo... todo está probado al milímetro. Como antes trabajábamos para esas grandes empresas, utilizamos la misma estructura y los mismos estándares de calidad: básicamente es la misma tecnología, pero con más especialización y enfoque.
Resumiendo: ofrecemos más versatilidad, la misma calidad y, por lo general, somos mucho más competitivos en precio. Para las mismas especificaciones, nuestro precio es mejor. Por eso ves que las marcas de accesorios tienen tanto éxito.
ZM: En la industria de los smartphones todas las marcas presumen de tener la carga más rápida del mercado. Como experto en la materia, ¿cómo afecta realmente esa carga ultra rápida a la salud de la batería a largo plazo?
Wang: Es algo que requiere muchísimas pruebas. Existe la teoría de que si cargas muy rápido el ciclo de vida de la batería disminuye, pero no hay un estudio definitivo sobre ello. Lo que sí te puedo decir con certeza es que, si quieres una velocidad de carga extremadamente alta, la densidad energética de la batería tiene que ser un poco más baja.
Un teléfono es una batalla por el espacio interno. Si tienes un espacio reducido y quieres una batería de gran capacidad, necesitas alta densidad. Pero si aumentas la densidad, la velocidad de carga máxima disminuye. Es un equilibrio.
Actualmente veo que en la industria los fabricantes de Android están modulando esto. Ya no están obsesionados con pasar de 100 W a 200 W de forma masiva, sino que prefieren poner baterías más grandes y mantener la velocidad equilibrada.
ZM: Y tú como experto, ¿recomendarías a la gente cargar el teléfono en modo lento para maximizar la vida útil de la batería, o no importa tanto?
"Yo diría que si no tienes prisa uses el modo seguro de nuestros cargadores para maximizar la vida de la batería y mantener el teléfono a menor temperatura"
Wang: Al final depende de la elección de cada usuario. Yo diría que si no tienes prisa uses el modo seguro de nuestros cargadores para maximizar la vida de la batería y mantener el teléfono a menor temperatura. Pero si estás con prisas y lo necesitas, usas la carga rápida.
Es bueno dar opciones al usuario. Vemos que los propios fabricantes de teléfonos también están incluyendo interruptores por software para elegir entre carga ultra rápida o estándar. Depende del escenario de uso de cada persona, y me alegra ver que la industria está dando esa libertad de elección.
ZM: Pero en términos puros de maximizar la vida útil de la batería, ¿es mejor el modo lento?
Wang: A ver, no tenemos un estudio absoluto al respecto, pero la gran mayoría coincide en que, a menor temperatura y velocidad de carga, mejor. Además, a la gente no le gusta que el teléfono se caliente mientras lo usa cargando; si se calienta demasiado, la temperatura hace que el procesador baje su rendimiento (throttling). Como te digo, no tenemos todo el cuadro completo de datos, pero la temperatura es un factor clave.
ZM: Volviendo a la parte del diseño, me decías que tenéis un equipo enorme enfocado solo en esto. Habéis ganado premios internacionales como el Red Dot y vuestros productos incorporan pantallas y telemetría de carga en tiempo real. ¿Por qué crees que esto es tan importante para el usuario?
Wang: Creo que la apariencia general aporta un valor emocional. Genera una buena sensación, transmite buen gusto.
"Tener una pantalla te permite saber exactamente cuánta energía te queda o cuánto tiempo falta para completar la carga"
Además, nos aseguramos de que nuestros productos encajen estéticamente con los dispositivos principales con los que se van a usar, ya que somos un accesorio. Estudiamos cómo interactúa la gente con sus portátiles o teléfonos para que el producto no desentone en su entorno de trabajo. Muchos de nuestros usuarios son profesionales; si estás usando un Mac, queremos que el cargador tenga un lenguaje de diseño similar para que no parezca un elemento extraño sobre la mesa.
En cuanto a la pantalla, la razón es que a la gente le gusta tener el control total de sus dispositivos. Tener una pantalla te permite saber exactamente cuánta energía te queda o cuánto tiempo falta para completar la carga. Sirve como herramienta práctica, pero también mola mucho: le da un toque muy tecnológico. Aporta ese valor funcional y también un valor emocional, porque a la gente le gustan las cosas bonitas.
Europa y el futuro de CUKTECH
ZM: Pensando en el mercado de aquí a 5 años, ¿hacia dónde crees que se dirige este sector?
Wang: Estoy convencido de que la llegada de la IA lo va a cambiar todo. Vemos que la gente intenta hacer más trabajo desde el teléfono gracias a las funciones de IA (como Apple Intelligence o las herramientas de IA en Xiaomi). Si los teléfonos van a usar más IA, van a necesitar más batería para mantener esa productividad.
"Cuantos más dispositivos electrónicos tenga el consumidor, más crecerá nuestra industria, porque lo fundamental con lo que trabajamos es la electricidad"
Por otro lado, marcas como DJI e Insta360 están sacando cámaras portátiles cada vez más avanzadas, la gente tiene más dispositivos en su día a día y las gafas de AR/MR son claramente el futuro y también necesitan batería. Cuantos más dispositivos electrónicos tenga el consumidor, más crecerá nuestra industria, porque lo fundamental con lo que trabajamos es la electricidad. Nos dedicamos a los sistemas de gestión de baterías (BMS), al empaquetado y a la energía. Y la IA es una gran consumidora de electricidad.
Creo que tenemos un futuro muy brillante por delante gracias al boom de la IA. Incluso en el campo de la robótica y los exoesqueletos de los que hablábamos, todo requiere electricidad. La energía va a ser el gran tema de debate en los próximos años.
ZM: Todo necesita una batería y todo va a necesitar energía, así que estáis en un gran sector. Luego hablaremos del exoesqueleto que habéis presentado en IFA 2026, pero antes quería preguntarte por el mercado español y el europeo. ¿Qué diferencias o peculiaridades veis en España o Europa respecto a otras regiones?
Wang: España y toda Latinoamérica son mercados muy, muy importantes para nosotros. Tenemos distribuidor en Perú, acabamos de cerrar una alianza con uno en Argentina, vendemos en Amazon México y llevamos ya tiempo operando en España. De hecho, estamos entre las 10 marcas principales de power banks en España.
"Tanto el mercado latinoamericano como el español son una prioridad máxima para la empresa"
Tanto el mercado latinoamericano como el español son una prioridad máxima para la empresa. Hemos colaborado con muchos medios de comunicación allí; son extremadamente abiertos, educados y enérgicos, siempre con ganas de conocernos. Incluso algunos medios nos felicitaron por el Año Nuevo Chino. Estamos construyendo una relación muy sólida con el mercado español y vemos que el producto gusta mucho.
También estamos aprendiendo de ellos. Por ejemplo, en nuestro catálogo tenemos la serie "Number" (los modelos insignia) y la serie "CP" (de acompañamiento, más de entrada). Al escuchar al público hispano y latino, nos hemos dado cuenta de que, mientras que en Europa se busca un estilo más tipo "versión Pro" con tonos grises, negros y plateados, en Latinoamérica y España nos piden más variedad de colores, diseños más finos, delgados y compactos. Quieren algo más dinámico y juvenil. Gracias a sus comentarios estamos adaptando nuestra estrategia de producto.
ZM: El hecho de que la compañía esté este año de forma tan potente en la IFA de Berlín, por primera vez, ¿es una declaración clara de vuestro compromiso y foco en el mercado europeo?
Wang: Sin duda. Es nuestra primera vez en IFA y mi primera vez en Berlín. Estamos invirtiendo mucho presupuesto y recursos en este despliegue para dar a conocer la marca. Es una señal clarísima de que nos tomamos muy en serio el mercado europeo.
Además, en noviembre iremos a Perú y parte de nuestro equipo va a viajar a Barcelona para hacer investigación de usuarios y reunirse con nuestros distribuidores allí. Queremos mantenernos humildes y aprender de nuestros usuarios y de los medios. Los medios de comunicación nos dais un feedback valiosísimo que a veces hace cambiar nuestra estrategia de producto. Poco a poco vamos mejorando.
ZM: ¿Creéis que tras unos años centrados en I+D y desarrollo de producto, ahora ha llegado el momento de dar ese paso adelante en expansión internacional?
Wang: Sí, queremos crecer, ganar visibilidad y ampliar las colaboraciones con medios y socios para que la gente sepa que estamos aquí y nos tenga como una opción de referencia.
ZM: Hablando de Europa, mucha gente cuando lee un análisis o ve un producto de una marca china suele tener el prejuicio de que será de peor calidad o de que si hay algún problema no habrá servicio posventa o soporte. ¿Cómo gestionáis esto para generar confianza?
Wang: Eso es sumamente importante. Si quieres construir una gran marca, tienes que ganarte la confianza del usuario. Tenemos un equipo propio de atención al cliente de más de 100 personas y un centro de soporte dedicado en nuestra web con toda la información.
Y lo más importante: ofrecemos 24 meses de garantía en todos nuestros productos. La confianza es lo más valioso que hay y no nos la jugamos en ese aspecto.
ZM: ¿Cuál dirías que es la diferencia principal entre CUKTECH y otras alternativas del mercado como Anker o Ugreen?
Wang: Si vas a los stands de marcas como Anker o Ugreen ves que ya no están enfocadas únicamente en la carga; tienen productos de IoT, domótica, etc. Son marcas enormes y fantásticas, pero nosotros aspiramos a ser algo más parecido a DJI o Dyson en nuestro campo: estar hiperespecializados.
No pretendemos ser como Xiaomi o Samsung teniendo decenas de categorías de producto distintas. Queremos centrarnos en lo que mejor sabemos hacer para aportar el máximo valor posible. No vamos a hacer cámaras ni cosas raras; mantenemos el foco, el profesionalismo y nuestra promesa de rendimiento, calidad e innovación. Para hacer productos punteros necesitas una capacidad de ingeniería dedicada, y nuestro gran diferencial es esa concentración absoluta en el sector de la carga.
ZM: ¿Se va a meter CUKTECH en el mercado de los vehículos eléctricos'
Wang: Nuestra filosofía gira en torno a los sistemas de gestión de energía y carga. Nos fijamos mucho en empresas como Dyson, que han construido todo su imperio alrededor de sus motores eléctricos. Nosotros queremos construir nuestro negocio alrededor de los sistemas de carga, que es lo que mejor se nos da.
No vamos a fabricar coches eléctricos, pero sí fabricamos, por ejemplo, los conectores y mangueras de carga para coches como el de Xiaomi. Hacemos la "pistola de carga". No haremos el coche completo, pero sí el sistema de suministro de energía. No hay planes de fabricar un coche eléctrico propio.
ZM: Para terminar, te quería preguntar por el exoesqueleto que tenéis ahí... (señalo el exoesqueleto expuesto en el stand de Cuktech en IFA 2026). ¿Me puedes contar un poco más sobre él?
Wang: La robótica y la IA van de la mano, y ambas necesitan ingentes cantidades de energía. Diseñamos esto porque detectamos un punto crítico en los exoesqueletos tradicionales. Si tienes que desplegar un exoesqueleto en una zona de desastre natural, te encuentras con el problema de que llevan baterías enormes, pesadas y peligrosas de transportar juntas.
Nosotros aplicamos nuestro sistema de gestión de baterías (BMS) para crear un exoesqueleto alimentado por power banks estándar. De este modo puedes transportar el chasis por un lado y las baterías por otro con total flexibilidad. Si vas a hacer una caminata de un día usas un paquete de baterías; si vas dos días, te llevas dos power banks y las vas intercambiando. Si una batería se degrada, la cambias por otra fácilmente. Es una forma diferente de crear valor para el usuario.
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