Este lanzamiento supone un importante paso adelante en la estrategia de Switch, ya que se trata del primer autobús europeo de la marca. Con un diseño monocasco ligero con tecnología avanzada de baterías NMC, el autobús cuenta con una capacidad de batería de 389kWh y motores ZF con carga rápida en menos de 3 horas y carga A/C en 7 horas, incorporando la tecnología iAlert, un servicio de monitorización y diagnostico remoto en tiempo real y herramientas varias de administración de batería digital de alta tecnología.
“Estamos orgullosos de continuar innovando en el sector no solo con uno de los autobuses más ligeros en Europa, sino también con nuestro primer autobús completamente eléctrico diseñado específicamente para el mercado europeo”, destaca Andy Palmer, vicepresidente y director ejecutivo de Switch Mobility. “El e1 es el resultado del aprendizaje de los 50 millones de km eléctricos que han recorrido nuestros autobuses, brindando una solución de transporte de última generación diseñada pensando primero en el usuario”, celebra Palmer.
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El Switch e1 de 12 metros de longitud está diseñado pensando en el confort de los pasajeros con una distribución de asientos flexible que permite una fácil entrada y salida y con capacidad para hasta 93 pasajeros (hasta 30 sentados), con luces de lectura, luces debajo de los asientos, puertos USB y una pantalla que incluye la función de “próximas cinco paradas” y con información sobre el transporte público local cercano. Equipa también sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) double skin, que dirige el flujo de aire hacia los ocupantes, reduciendo el desperdicio y, por tanto, aumentando la eficiencia.
También se ha pensado en la accesibilidad con un diseño interior y piso ultra bajo para mejorar el acceso de sillas de ruedas a través de las puertas delantera y central. A nivel de seguridad se incorporan novedades como el control electrónico de estabilidad y el sistema electrónico de frenado que ofrecen una experiencia de conducción segura. Asimismo, cuenta con monitorización de puntos ciegos, detección de colisiones y advertencia de cambio de carril.
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