Respecto a octubre del año pasado las cifras prácticamente no han variado, situándose en 822 el año pasado frente a los 833 coches del presente octubre, lo que supone un incremento de tan solo un 1,33%, según una investigación elaborada por CarDesign.es en colaboración con el portal HoyMatriculado. Las marcas que forman parte de este sector son las siguientes.
En cuanto a superdeportivos, Ferrari sigue siendo líder en el nicho de superdeportivos de lujo. En octubre se llegaron a matricular 20 unidades de la marca (un 42% más que el pasado mes), de los cuales la mitad son importados del extranjero y la otra mitad entregadas a clientes por sus concesionarios españoles. De estos 20, cabe destacar el especial Ferrari 550 Barchetta, una edición limitada a 448 unidades que se presentó en el año 2000. Esta unidad en concreto llevaba en España más de una década y finalmente se matriculó después de ser vendido hace unos meses por un concesionario de Marbella.
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Lamborghini se sitúa en el segundo puesto en cuanto a matriculaciones de superdeportivos, en este caso habiéndose matriculado 7 unidades, al igual que en septiembre. Los más especiales fueron dos Lamborghini Huracán STO y un Lamborghini Gallardo LP-560 Manual importado a España procedente de Francia y que llevaba varios meses con matrículas provisionales. De los Gallardo LP-560 solamente salieron de fábrica unas 20 unidades con transmisión manual, tratándose de un verdadero coche de colección.
Se matricula el primer Aston Martin Valkyrie en España
Tras los dos gigantes italianos, Aston Martin logra un tercer puesto, tras haberse matriculado 5 vehículos de la marca británica. Entre estos 5 se encuentra una de las matriculaciones más sorprendentes del 2022, un Aston Martin Valkyrie, un modelo de circuito homologado para calle, con un motor V12 y un diseño extremadamente radical, limitado a 150 unidades y con un precio de aproximadamente 3 millones de euros. Como dato curioso, la matriculación de esta unidad ha costado aproximadamente 500.000 euros al propietario en impuestos.
El otro fabricante de superdeportivos por excelencia anglosajón, McLaren, matriculó dos unidades tras varios meses sin aparecer ninguno nuevo nacional. Concretamente se matricularon dos McLaren 765LT, una en versión Coupé y la otra Spider. El 765LT se diseñó sobre la plataforma del superventas 720s, pero con un enfoque de circuito y una tirada limitada de 765 unidades por cada una de sus variantes.
Porsche, el fabricante de deportivos que más vende en España
Porsche es el fabricante de deportivos que más vende en nuestro país gracias a modelos como Cayenne, Macan, Panamera y más recientemente Taycan, logrando una cifra de matriculaciones bastante elevada. Estos modelos se encuentran tanto en precio como en exclusividad, un escalón por debajo de los modelos nombrados de los fabricantes anteriores. La marca alemana consiguió un total de 480 unidades matriculadas este mes en España, lo que supone un aumento del 19,4% respecto a septiembre. Destacan una unidad del Porsche 911 Speedster en su generación 991 (1 de 1948 fabricados), dos unidades de los nuevos 992 Turbo Sport Classic recién llegado al mercado, el cual está limitado a 1250 unidades mundialmente. En la sección GT de Porsche llegaron varias unidades tanto de 992 GT3 y 718 GT4 RS.
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Maserati se encuentra en una posición similar a Porsche, ya que vende modelos a mayor escala como el Ghibli, Levante o el nuevo Grecale. Este mes fue particularmente bueno para la marca habiéndose registrado un total de 77 unidades, un aumento del 108% respecto al mes anterior en el cual sólo se matricularon 37 unidades. De las 77 unidades del mes de octubre, 50 fueron Grecale, 14 Levante, 9 Ghibli y el resto Quattroporte y Gran Turismo (importados).
Otras marcas como Lotus se mantienen estables, tras matricularse 4 unidades en octubre (todas importadas), misma cifra que en septiembre. Alpine ha incrementado las matriculaciones, de 4 unidades en septiembre a 8 en octubre. Alfa Romeo en cambio, en cuanto a los modelos Quadrifoglio ha matriculado sólo 1 unidad, mientras que en septiembre matriculó 7.
En cuanto a modelos deportivos de Mercedes y BMW, las cifras son notables. Mercedes-AMG ha matriculado 142 coches en octubre, solo 1 unidad más que en septiembre. Mientras que BMW en su gama M ha matriculado 64 unidades, lo que supone una disminución del 24% respecto a septiembre.
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Los tres fabricantes de lujo más importantes, Bentley, Rolls Royce y Maybach, tuvieron todas presencias este mes de octubre. 18 Bentley se matricularon, un aumento del 100% respecto a septiembre y un 38% en comparación a octubre del 2021. Por parte de Rolls Royce se matricularon dos unidades en octubre, 1 unidad más que en septiembre. Finalmente se han matriculado 3 unidades de Maybach en octubre, tras un septiembre sin ninguna matriculación. De esas 3 unidades, 2 son Maybach S680, la nueva variante de Maybach sobre el Clase S de Mercedes con motor V12, y un GLS 600 Maybach.
Artículo realizado en colaboración con el portal especializado en automóviles de producción limitada Hoymatriculado.
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