El 6 de octubre de 2018, Voi llegó a España, justo un año después es cuando se ha celebrado la presentación de la campaña de seguridad vial ‘Circula con cabeza y aparca con el corazón’. Fredrik Hjelm, el CEO de la empresa; Teppo Tauriainen, embajador de Suecia en España; Federico Jiménez de Parga, el coordinador general de movilidad del Ayuntamiento de Madrid; Mar Cogollos, la directora de AESLEME; Frederico Venancio, el director de Voi. iberia; Jorge Ordás, el subdirector de la DGT y Rosa María Pérez, fiscal de la sala de seguridad vial; han sido los invitados a la presentación de la campaña.
Todo a un ‘click’
Tras la presentación del embajador sueco en España, la palabra ha pasado a Fredrik Hjelm, CEO de Voi, el cual ha hecho una reflexión sobre la evolución de la movilidad en las ciudades, y con este tema ha introducido Voi la empresa de movilidad alternativa que él mismo ha creado y que este 6 de octubre de 2019 cumple un año en España.
“Mi madre solía decirme que no todo puede estar a un ‘click’ y míranos ahora”. Con esta reflexión es con la que ha encauzado Fredrik su discurso. Tras lograr que ese ‘click’ sea posible, el CEO de Voi ha decidido dar un paso más y hacer que su empresa se centre no solo en la comodidad y el transporte; sino que ayude a concienciar a las personas de la importancia de la seguridad vial y la responsabilidad frente al resto de ciudadanos que las rodean. Es por eso que se pone en marcha la campaña ‘Circula con la cabeza, aparca con el corazón’.
La mesa redonda
Después de las charlas iniciales, ha dado lugar una mesa redonda en la que Mar Cogollos, Frederico Venancio, Jorge Ordás y Rosa María Pérez han podido debatir y dar soluciones a varias de las problemáticas que pueden llegar a surgir por el hecho de que los patinetes eléctricos son un método de transporte novedoso y sin terminar de regular, un hecho que en ocasiones puede llegar a confusiones entre sus usuarios.
El principal tema tratado, ha sido el real decreto que la DGT planea poner en marcha para regularizar todos los aspectos relacionados con este nuevo vehículo. Sí, vehículo, entrará en esta categoría, justo por debajo de los ciclomotores, en un apartado para medios de transporte de entre 6 y 25 km/h. Esta y otras medidas como prohibir su uso en vías interurbanas son las soluciones que propondrá la DGT cuando haya un gobierno estable en el país. A partir de este paraguas que creará la Dirección General de Tráfico, cada municipio podrá adaptar el reglamento siempre y cuando mantenga todos los puntos dictados por la entidad.
"Las ciudades deben ser para las personas"
El objetivo del decreto y la campaña es concienciar, enseñar y visibilizar el peligro que puede acarrear el uso de este tipo de vehículos; y ante todo evitar las víctimas. Los delitos por violación de las normas básicas de convivencia vial ya se están haciendo efectivos, según ha comentado Rosa María Pérez, y ante el objetivo final de crear ciudades eficientes pero con un entorno agradable para los peatones, se presentan campañas como esta.
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