Ford y Fundación ONCE lanzan el primer simulador de simracing adaptado a las personas discapacitadas

El evento lo ha dirigido Cristóbal Rosaleny, periodista especializado en Fórmula 1 y automovilismo. Además, ha contado con la participación de José Luis Martínez Donoso, director general de Fundación ONCE; Jesus Alonso, presidente de Ford España; Cisco García, subcampeón del mundo de tenis en silla de ruedas y embajador del Simulador Ford Adapta Team Fordzilla; Arturo Monedero vicepresidente de la Asociación Española de Videojuegos; José Pérez Artero presidente de la Asociación de Concesionarios Ford, miembros del Team Fordzilla y Gema Hassen-Bey embajadora de Ford Adapta.

En este aspecto, el director de Ford España ha explicado que “Ford pone a disposición de las personas con discapacidad la innovación y tecnología contrastada de Ford Adapta, para que puedan disfrutar de los esports y participar de las competiciones de Simracing gracias al primer simulador de simracing adaptado desarrollado por una marca de automoción”.

Un hardware que permite que las personas con movilidad reducida tengan una experiencia simracing exactamente igual que la de un cockpit con pedales

La empresa encargada del desarrollo del simulador es Hi-Speed Simulators, también ha contado con el asesoramiento de Ford Adapta, el Team Fordzilla y Fundación ONCE. El resultado es un hardware que permite que las personas con movilidad reducida tengan una experiencia simracing exactamente igual que la de un cockpit con pedales, lo que permite a las personas jugar y competir al máximo nivel. Para ello, se ha indroducido un volante con aros que permiten accionar el acelerador y el freno, inspirado en los vehículos adaptados de Ford.

Por otro lado, el Simulador Ford Adapta de Team Fordzilla es compatible con todas las consolas, ordenadores y videojuegos, cuenta con software adaptado con modo de movilidad reducida y está disponible con sistema de Realidad Virtual con hasta 3 monitores gaming 4k.

Entre sus características principales destaca que tiene un volante MBH con levas de aro adaptables para controlar acelerador y freno, servobases con tecnología Direct Drive y levas adaptativas con funciones configurables. Además, es inalámbrico y tiene sistemas para un fácil cambio de aros, sistemas de vibración háptica para el torso corporal y sistemas de movimiento de alta fidelidad. Finalmente, el cambio de marchas es secuencial.