racing bulls

Con el Gran Premio de Miami a la vuelta de la esquina, los equipos de la Fórmula 1 se preparan para luchar por el podio en uno de los GPs más extravagantes del año. Tal es así que tres equipos no solo corren en la pista sino que también compiten en estética apostando por liverys más atrevidas —y polémicas— que han dado mucho de qué hablar antes de que se enciendan las luces del semáforo.

El equipo italiano con sede en Faenza ha presentado su nuevo monoplaza VCARB-02. El diseño de este recuerda a algún diseño ya mostrado por el equipo mayor, Red Bull. Un ejemplo de esto es el RB20, que al compararlo con el VCARB-02, se puede apreciar que el diseño a primera vista no difiere en gran cosa. Comparando el nuevo VCARB-02 con su predecesor, tampoco se observan unos cambios muy notorios. Hay que destacar que el equipo de Racing Bulls fue uno de los que más cambios implementó en su monoplaza a lo largo del año 2024. Por ello, es normal que, al menos en este comienzo de 2025, el diseño no cambie drásticamente.

Las 10 escuderías que conforman la Fórmula 1 se han reunido hoy en Londres para celebrar un gran evento en el que han presentado las livery oficiales con las que competirán los 24 grandes premios de este año, que arrancará en Albert Park (Australia) el próximo 14 de marzo.

Laura Mueller hace historia al convertirse en la primera ingeniera de carrera femenina en la Fórmula 1 y lo hará trabajando junto al piloto francés Esteban Ocon en la escudería Haas F1.

Desde el GP de Mónaco, los distintos equipos de la parrilla de Fórmula 1 han tenido tiempo más que de sobra para entender sus monoplazas y las distintas evoluciones introducidas en ellos. De entre todos los equipos, aunque con apenas un par de modificaciones en su MCL38, el equipo con sede en Woking ha sido el que ha dado un golpe sobre la mesa y está logrando plantar cara al temido Red Bull. Por otro lado, el equipo Mercedes parece estar resurgiendo, dando caza a los equipos de arriba. Con todo esto, ¿qué mejoras han incorporado los distintos equipos desde el GP de Mónaco?

En esta quinta prueba del campeonato de Fórmula 1, tan solo la mitad de la parrilla ha implementado un pequeño paquete de mejoras. Entre ellos, destaca el equipo francés Alpine con actualizaciones en el suelo de su monoplaza A524 y el equipo estadounidense Haas, el cual también ha actualizado el suelo de su VF-24.