suv electrico

La primera Neue Klasse de producción ya está aquí y, más allá de la ficha técnica, su valor está en el trazo. Un SUV eléctrico que devuelve a la marca a la geometría bien medida: menos artificio, más proporción y una identidad luminosa que relee el pasado sin renunciar al presente. Según BMW, estrena eDrive de sexta generación (800 V, carga hasta 400 kW) y homologa 678–805 km WLTP con 469 CV; pero hoy nos centraremos en cómo todo eso se ve.

En un momento en que Tesla ve tambalearse su hegemonía, irrumpe Xiaomi con un discurso opuesto: el recién presentado YU7 acumula 289 000 reservas en la primera hora y roza las 316 000 en apenas tres días. Con precios que arrancan 4 000 $ por debajo del Model Y equivalente y un diseño que mezcla capó clamshell de superdeportivo, interior hiperdigital y 681 CV de punta, Xiaomi encarna la nueva ola china que combina volumen, valor y una estética aspiracional capaz de desalojar a Tesla de su trono si los aranceles se relajan y la marca asiática abre ruta hacia Estados Unidos.

Honda ha dejado boquiabiertos a los asistentes del CES 2025 con la presentación de su Serie 0 , una línea de prototipos eléctricos que promete marcar un antes y un después en el diseño automotriz. Siguiendo la estela de los modelos Saloon y Space-Hub del CES 2024, la marca nipona amplía su visión futurista con la introducción del prototipo 0 SUV y un renovado 0 Saloon, acompañados del regreso de ASIMO, esta vez en forma de sistema operativo.