lewis hamilton

El Gran Premio de Italia en Monza es siempre un escenario cargado de simbolismo para Ferrari. Este año, la Scuderia ha decidido aprovechar la cita para rendir homenaje a Niki Lauda en el 50 aniversario de su primer título mundial.

En el mundo de la Fórmula 1 es normal ver como cuando se cambia de normativa los equipos se las apañan para descubrir zonas grises y sacar provecho de ellas. Así pues, en la temporada 2010 se produjo un cambio de normativa técnica. Entre los distintos puntos, uno de ellos especificaba que no se permitían elementos aerodinámicos móviles. Ante esto, el equipo McLaren tuvo una magnífica idea al implementar un conducto en su monoplaza MP4-25 con el que ganaban hasta 5 km/h en las rectas. Este conducto se le llamó “F-Duct” y en este artículo encontrarás la ciencia que hay detrás de esta solución de McLaren.

En el año 2013, un jóven británico llamado Lewis Hamilton decidió abandonar el equipo que le otorgó la oportunidad de debutar en la Fórmula 1 (McLaren) para unirse a la marca alemana de Mercedes. El equipo alemán volvería en 2010 tras abandonar la Fórmula 1 en el año 1955. Durante sus primeros años consiguieron resultados modestos con alguna victoria en 2012 y diversos podios entre el año 2012 y 2013, llegando a ser segundo equipo en éste último año. Es a partir del año 2014 cuando la era de dominio de Mercedes comenzaría y se prolongaría hasta la temporada del año 2021.

Mercedes ha desvelado la livery del W14, el monoplaza que usarán los pilotos Lewis Hamilton y George Russell para la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Fórmula 1.

La firma especializada en la gestión del ciclo de vida de vehículos se convierte en nuevo patrocinador del equipo Mercedes-AMG Petronas de la Fórmula 1.