Prueba GoTo, el último servicio de carsharing que aterriza en Madrid

La empresa GoTo Global ha sido la última en incorporarse al voraz mercado del carsharing en la ciudad de Madrid, uniéndose a otras empresas que dan el mismo servicio como WiBLE, Zity o Free2Move. GoTo, sin embargo, presenta una importante novedad: la multimodalidad; no sólo dispone de 300 coches repartidos por toda la ciudad, sino que en su flota también hay 400 patinetes eléctricos y 450 motos eléctricas.

Dos tipos de servicio: 'Solo ida' o 'Ida y vuelta'

La nueva plataforma de carsharing ha organizado sus servicios con estos nombres que, a priori, pueden sonar algo confusos: El servicio 'Solo ida' comprende todos aquellos viajes que se realizan tanto en moto, en coche o patín, que empiezan en un punto de la calle y termina en otro distinto. Es el modelo más común en los servicios de carsharing. Se recoge un coche en un punto A, dentro de la zona operativa de la empresa, y se aparca en un punto B, también dentro de su zona, pero sin necesidad de que sean los mismos.

300 coches eléctricos, 400 patientes y 450 motos eléctricas

Para esta modalidad hay destinados 300 coches eléctricos (Renault Zoe), 400 patinetes y 450 motos eléctricas. Se aparcan en la calle, fuera de parkings habitualmente y se dejan en cualquier punto dentro de su zona operativa, que es todo el interior de la M-30.

En nuestra prueba alquilamos una moto de GoTo desde la app y como en todos los motosharing el casco estaba debajo del asiento. El funcionamiento de la app y el proceso para la reserva fue fácil e intuitivo y encontrar una moto no fue demasiado difícil. Lo que sí que echamos en falta fue un adaptador para el móvil para poder utilizador como GPS.

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'Ida y vuelta', alquileres de mayor plazo que incluyen furgonetas

Los modelos utilizados para este servicio son de combustión y tienen cuatro categorías: 'Mini', 'Compact', 'Family' y 'Cargo'

Por otra parte, existe lo que la compañía ha llamado 'Ida y vuelta'. Estos son alquileres a mayor plazo (de horas o días) que se recogen en parkings que la empresa tiene repartidos por toda la ciudad y han de volver a dejarse en el mismo lugar. Tienen una tarifa distinta, se paga tanto por los kilómetros recorridos como por el tiempo de uso. Los modelos utilizados para este servicio no son eléctricos como en el caso de los 'Sólo ida' sino que son de combustión y tienen cuatro categorías: 'Mini', 'Compact', 'Family' y 'Cargo', esta última categoría son furgonetas muy útiles para mudanzas o transportar otras mercancías que no caben en un coche normal o es difícil de llevar en el transporte público.

Para nuestra prueba, recogimos un Renault Megane en el parking que tiene GoTo en el centro comercial Príncipe Pío de Madrid. Lo alquilamos durante un día completo e hicimos una excursión a Burujón, Toledo. Un recorrido en total de más de 230 kilómetros para el que reservamos este coche un día completo. El precio fue de más de 80? en concepto de kilómetros recorridos y el alquiler de un día completo.

El uso y alquiler del vehículo se hizo de forma muy fácil e intuitiva. Cabe a destacar la posibilidad de abrir el coche con la tarjeta del transporte público de la Comunidad de Madrid, lo cual evita tener que sacar el móvil para bloquear o desbloquear el vehículo.

Tarifas GoTo 'Solo ida'

Las tarifas para los coches y furgonetas difieren dependiendo de la modalidad escogida, 'Solo Ida' o 'Ida y Vuelta'. En el primer caso tenemos los minutos a 0,33? y un límite de 100 kilómetros gratis a partir de los cuales se empieza a cobrar a 0,18?/km.

También en esta modalidad de 'Solo Ida', tenemos las motos eléctricas, que tarifan a 0,30?/min y los monopatines que cuestan 0,20?/min. En el caso de los Zoe eléctricos y las motos, la tarifa en parado, es decir, cuando está aparcado, se reduce al 50% de su precio respectivamente. Asimismo, para todos los vehículos, patín, moto y coche eléctrico, los primeros 15 min cuestan 3?.

Tarifas GoTo 'Ida y vuelta'

Por otra parte, los vehículos que se alquilan en la modalidad de 'Ida y Vuelta' se reparten en categorías, costando los Mini y Compact 3? la hora o 30? el día; y los Family y Cargo, las furgonetas de más de 5 plazas y las furgonetas de mercancía, cuestan 7,5? la hora y 45? el día. A lo que se le debe añadir 0,30?/km los primeros 100 kilómetros y 0,18? a partir del kilómetro 101.

GoTo ofrece una suscripción llamada 'GoTo Smart' que cuesta 5? al mes (ahora con 2 meses de regalo) y hace un descuento para todos los vehículos en la modalidad de 'Solo Ida'. Con GoTo Smart, un viaje en coche eléctrico de 1 hora pasa a costar de 17,85? a 16,50?.