industria automovilistica

La industria automovilística europea se prepara para un nuevo desafío: la llegada de Xiaomi al mercado de coches eléctricos en 2027. El fabricante chino, que ha logrado un éxito rotundo en su país de origen, ha confirmado oficialmente sus planes de expansión hacia Europa, un movimiento que podría alterar el equilibrio competitivo en el sector.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha lanzado un duro mensaje contra las marcas de lujo de automoción, asegurando que quiere un país con “más transportes públicos y menos Lamborghini” a pesar de que en 2023 apenas se matricularon 98 modelos de esta marca. Pero, ¿acaso sabemos el impacto que tiene en la economía vender superdeportivos en España?

Varias declaraciones de altos cargos de esta empresa de servicios digitales exponen cómo la industria de la automoción debe encarar temas como el desarrollo tecnológico y la ciberseguridad en el futuro.

SEAT y el Grupo Sesé han lanzado un servicio para el suministro de componentes a través de un dron en la planta de Martorell del grupo automovilístico.

El Grupo Volkswagen no se conforma con ser uno de los socios más importantes en la actual industria automovilística de China, sino que decide apostar por un futuro sostenible. Y es que, desde que ingresó en el mercado chino, se apoderó del mismo convirtiéndose en el líder de dicho sector.