La popular plataforma de compartición de vehículos para viajes será sometida a juicio el próximo uno de octubre por acusación de competencia desleal con las empresas de autobuses. Por casualidades de la vida el juez será el mismo que ha cerrado Uber en España hace poco.
La economía colaborativa, que nació con gran fuerza impulsada por Internet, se ve cada vez más asediada por las instituciones y agentes del mercado. Si hace poco se decretó el cierre de Uber ahora el foco se dirige hacia BlaBlaCar, la plataforma francesa que pone en contacto a conductores y pasajeros para realizar viajes. Con transacciones económicas de por medio.
La denuncia a BlaBlaCar
La patronal de autobuses Confebus ha interpuesto una demanda en el juzgado Mercantil nº2 de Madrid contra Comuto Iberia y Comuto SA, las sociedades que controlan BlaBlaCar. Para la acusación la patronal ha hecho un estudio que demuestra que este servicio concurre en la competencia desleal ya que ofrece una gran cantidad de vehículos a precios bastante más bajos para los mismos trayectos que ellos. Sobretodo los que van a zonas de levante. Por ejemplo, el pasado mayo, en la víspera del puente, se ofrecían desde Madrid a Valencia 164 vehículos, y desde Madrid a Murcia, 204. Los precios base del viaje en autobús está en 29,71€ y 32,61€, mientras que en BlaBlaCar eran de 19€ y 22€ respectivamente.«Claro que es competencia desleal», afirma Rafael Barbadillo,copresidente de Confebus. «Hacen intermediación, proponen precios y reciben una comisión. Las reglas deben ser para todos: o estamos todos dentro o todos fuera», sostiene.
Mismo juez que caso Uber
Por casualidades de la vida, el juez que se ocupe del caso será el mismo que tomó la decisión de cerrar Uber en nuestro país ( una plataforma que ponía en contacto a pasajeros y conductores en las ciudades). El juez Andrés Magro escuchará a las partes y decidirá. Por un lado BlaBlaCar defenderá su servicio como una plataforma digital que pone en contacto a personas para compartir gastos de viaje con lucro por administrar y mantener en funcionamiento el servicio. Por otra parte, Confebus intentará hacer ver al juez la competencia desleal que plantea la empresa francesa por el uso abusivo que hacen algunos de sus conductores haciendo, a veces, hasta tres viajes diarios de ida y vuelta para lucrarse.
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