Mercedes Benz

El Mercedes-Benz Vision Iconic debuta en Shanghái como show car que condensa el giro estético de la marca: un puente entre los años 30 y la era eléctrica y digital, tratando de recuperar la teatralidad de los Mercedes clásicos —proporciones majestuosas, cromados y presencia de estatus— y vestirla con tecnologías de vanguardia como “solar paint”, neuromorphic computing, Level 4 en conducción automatizada y steer-by-wire

Mercedes-Benz Group AG ha anunciado que Jörg Burzer asumirá el cargo de Chief Technology Officer (CTO) a partir del 1 de diciembre de 2025, en sustitución de Markus Schäfer, quien se retira tras más de tres décadas en la compañía.

La gran novedad de Mercedes en el IAA Mobility de Múnich es el modelo GLC eléctrico, un punto y aparte para su superventas que apunta a convertirse en el centro de gravedad de la gama con una parrilla icónica, MB.OS y una HMI que prioriza lo importante además de contar con una estrategia clara: llevar su lenguaje de diseño y la experiencia digital a la columna vertebral de la gama.

Dolby Laboratories ha aprovechado la feria IAA Mobility 2025, que se celebra estos días en Múnich, para mostrar la nueva generación de experiencias inmersivas en el vehículo, impulsadas por la expansión de Dolby Atmos y la llegada de Dolby Vision al sector.

Mercedes-AMG ha llevado la resistencia eléctrica a un nuevo nivel con el CONCEPT AMG GT XX, un prototipo que ha logrado dar la vuelta al mundo en menos de ocho días y establecer un total de 25 récords en el proceso.

Con más de 25 años de experiencia en el diseño automotriz, Robert Lesnik lidera el departamento de diseño exterior de Mercedes-Benz tras su paso por Volkswagen y Kia introduciendo diseños innovadores y emocionales además de haber creado la novedosa filosofía de diseño “Sensual Purity” que redefinió el lenguaje de diseño de la nueva era de modelos de la marca alemana.

Bajo un cielo encapotado y una fina pero persistente lluvia—de esas que sólo Alemania sabe servir con precisión milimétrica— comenzó una ruta que no solo cruzaría kilómetros de paisaje verde entre Núremberg y Stuttgart, sino también barreras sensoriales.

Mercedes-Benz ha presentado el Vision V, un prototipo que reimagina por completo el concepto de una van de lujo, dando el primer paso hacia un nuevo segmento: el de las limusinas lounge del futuro. Mucho más que un simple vehículo, el Vision V se convierte en un cine móvil de alta gama, ofreciendo una experiencia inmersiva sin precedentes. Esta revelación marca el inicio de la nueva era de la marca para 2026 y adelanta las capacidades de su futura plataforma eléctrica modular Van Electric Architecture (VAN.EA): modular, flexible y completamente eléctrica.

Con una experiencia de más de 25 años, Karim Habib ha liderado la renovación, evolución y transformación de marcas de primer nivel como BMW, Mercedes-Benz, Infiniti y Kia mediante la creación de diseños exitosos además de la investigación de un nuevo lenguaje de diseño y una filosofía basada en la evolución constante de la innovación de formas y materiales.

Gelandenwägen. O Mercedes-Benz Clase G. Sea cual sea la manera formal de denominar el modelo, se trata de una silueta inconfundible que, ante la irrupción de los SUVs, de los coches eléctricos y de siluetas más redondeadas, continúa desafiando las leyes de la lógica, alcanzando cifras de vértigo mientras se mantiene sobre una plataforma que apenas ha cambiado desde que se presentara en Toulon, Francia, hace 45 años. En 2019, junto a otro vehículo todoterreno por excelencia, el Land Rover Defender, sufrió un lavado de cara y comenzó a producirse sobre una plataforma totalmente nueva, con la finalidad de cumplir con la normativa de seguridad vigente. No obstante, a diferencia del Defender, el Clase G se mantuvo con unas proporciones y una carrocería muy similares a su antecesor. Y eso es tal vez lo que diferencia al Clase G de la competencia: el seguir con un diseño y una filosofía fiel a su primer boceto casi medio siglo después.

Mercedes-Benz ha dado un paso significativo en su larga relación con el Vaticano al presentar el primer Papamóvil completamente eléctrico, basado en su emblemático Clase G.

Mercedes-Benz ha implementado un innovador proyecto de computación cuántica en su planta de producción de Vitoria, en colaboración con Ayesa, un proveedor líder en tecnología y servicios de ingeniería.

Con más de 41 años en la industria del diseño y 25 años de experiencia en el sector automotriz, Bruno Sacco lideró el departamento de diseño de la marca alemana Mercedes-Benz, instaurando un nuevo lenguaje de diseño sólido desafiando a otros fabricantes a reinventarse logrando rescatar a la compañía alemana de la era del declive automotriz convirtiéndola en la potencia exitosa y prestigiosa de la industria automotriz actual.

Mercedes-Benz ha revelado en Alemania la última actualización de su sistema de conducción automatizada, Drive Pilot, que ahora alcanza el Nivel 3 de la SAE. Con este avance, los vehículos pueden seguir a otros en la autopista a velocidades de hasta 95 km/h. La recertificación por parte de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania se espera para finales de 2024, con ventas programadas para comenzar a principios de 2025.

Mercedes-Benz ha anunciado una asociación con Volcano Engine, la unidad de nube de ByteDance, propietaria de las aplicaciones de video corto TikTok y Douyin. El acuerdo se centra en la "cooperación y exploración" de grandes modelos de lenguaje (LLM), inteligencia artificial generativa y big data, con un enfoque específico en el mercado chino.