formula 1

Entramos en una nueva temporada con la que termina la actual normativa, dando paso a un nuevo reglamento en el año 2026. Esto hace que la evolución de los monoplazas de la pasada temporada se haya visto limitada. No obstante, los equipos han buscado optimizar sus máquinas de cara a este comienzo de 2025. Empezamos con el equipo McLaren.

La Fórmula 1 ha aprobado oficialmente la entrada de Cadillac en el campeonato a partir de la temporada 2026, reemplazando el acuerdo preliminar que General Motors había alcanzado con la competición en noviembre del año pasado y confirmando la presencia del fabricante estadounidense en la parrilla como el undécimo equipo.

El piloto madrileño Carlos Sainz nos recibe con el nuevo FW47 de fondo durante la presentación oficial de la escudería británica en Silverstone (Reino Unido), rodeado de partners, medios de comunicación y 75 fans (uno por cada año que cumple la F1).

Las 10 escuderías que conforman la Fórmula 1 se han reunido hoy en Londres para celebrar un gran evento en el que han presentado las livery oficiales con las que competirán los 24 grandes premios de este año, que arrancará en Albert Park (Australia) el próximo 14 de marzo.

En el mundo de la Fórmula 1 es normal ver como cuando se cambia de normativa los equipos se las apañan para descubrir zonas grises y sacar provecho de ellas. Así pues, en la temporada 2010 se produjo un cambio de normativa técnica. Entre los distintos puntos, uno de ellos especificaba que no se permitían elementos aerodinámicos móviles. Ante esto, el equipo McLaren tuvo una magnífica idea al implementar un conducto en su monoplaza MP4-25 con el que ganaban hasta 5 km/h en las rectas. Este conducto se le llamó “F-Duct” y en este artículo encontrarás la ciencia que hay detrás de esta solución de McLaren.

Williams Racing ha anunciado una nueva y significativa colaboración con el proveedor de software de productividad Atlassian, convirtiendo a la firma en su patrocinador principal.

En el año 2013, un jóven británico llamado Lewis Hamilton decidió abandonar el equipo que le otorgó la oportunidad de debutar en la Fórmula 1 (McLaren) para unirse a la marca alemana de Mercedes. El equipo alemán volvería en 2010 tras abandonar la Fórmula 1 en el año 1955. Durante sus primeros años consiguieron resultados modestos con alguna victoria en 2012 y diversos podios entre el año 2012 y 2013, llegando a ser segundo equipo en éste último año. Es a partir del año 2014 cuando la era de dominio de Mercedes comenzaría y se prolongaría hasta la temporada del año 2021.

Crypto.com y la Fórmula 1 han renovado su asociación hasta 2030, consolidando un vínculo que comenzó en 2021 y que ha impulsado el crecimiento de ambas marcas en el ámbito global.

Tal y como era de esperar, los equipos apenas han mostrado novedades notables en sus monoplazas de cara a estas tres últimas carreras de 2024. En Fórmula 1 es más que habitual ver como los equipos centran la mayoría de sus esfuerzos en traer novedades hasta poco más de mitad de temporada para poner su foco en la temporada siguiente. No obstante, algunos de los cambios que se han podido observar los vamos a comentar a continuación.

La Fórmula 1 ha dado luz verde a la incorporación de General Motors (GM) y su marca Cadillac como el undécimo equipo de la parrilla a partir de la temporada 2026, una decisión que responde tanto a los planes de expansión del campeonato en Estados Unidos como a la necesidad de atraer a nuevas audiencias globales.

El equipo Aston Martin Aramco de Fórmula 1 ha oficializado su asociación con Xerox en una colaboración global que se extenderá a partir de 2025.

Llegamos a un punto de la temporada donde solo quedan tres carreras y donde los equipos apenas añaden grandes paquetes de mejoras. Esto es muy común a estas alturas de la temporada, donde la mayoría de los equipos tienen en su punto de mira la temporada que viene. No obstante, en estos últimos GPs se han podido ver múltiples cambios en los monoplazas de los distintos equipos. ¿Qué equipo habrá cambiado más cosas?

Max, la plataforma de streaming, ha anunciado el lanzamiento de una nueva tarifa que incluye el catálogo deportivo de Dazn, en una apuesta por ampliar su oferta de contenido más allá de series y películas. Desde hoy, los suscriptores podrán acceder a una amplia gama de deportes, entre los que se incluyen competiciones como LaLiga, Fórmula 1, MotoGP y mucho más.

En el automovilismo de competición, siempre se busca la máxima optimización de los vehículos según su categoría. Por ejemplo, un coche que participa en el Mundial de Resistencia (WEC) presenta un diseño diferente al de uno de Fórmula 1, debido a las distintas regulaciones. No obstante, es común encontrar soluciones similares aplicadas de manera diversa. Una de estas soluciones son las aletas de tiburón, cuya función y relevancia exploraremos a continuación.

Vodafone España ha anunciado hoy la incorporación de nuevos planes de DAZN, que brindan acceso a lo mejor del fútbol europeo. Esta oferta incluye, de manera exclusiva, 5 partidos por jornada de LALIGA EA SPORTS durante 35 de las 38 jornadas, así como competiciones de Fórmula 1, MotoGP, Premier League y Liga F, entre otras. Además, los clientes podrán disfrutar de documentales, programas y reportajes relacionados con el deporte.