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Febrero 2013 16 de abril de 2024
El 15 de julio, el RB7 desfilará por el centro de la capital en una exhibición
26/06/2023@10:47:26
El próximo 15 de julio, el piloto mexicano Checo Pérez hará rugir los motores del RB7, monoplaza del año 2011, entre la Puerta de Alcalá y Cibeles. Será a las 20 horas, abierto a todo el público y de manera gratuita.
Aston Martin y Williams son los equipos de Fórmula 1 con más novedades
23/06/2023@14:18:00
Tanto Aston Martin y Williams son los equipos donde un mayor número de novedades se han podido observar con el fin de, en el caso de Aston Martin recortar la actual distancia con Red Bull, y en el caso de Williams de dar caza a los equipos de la zona media como McLaren o Alpine. No obstante, no son los únicos equipos que han traído novedades al GP de Canadá.
Analizamos el rendimiento de los equipos en este 2023
19/06/2023@19:09:00
Tras el GP de España, un tercio de la temporada ha sido completado. A lo largo de estas siete carreras (recordemos que el GP de Emilia Romagna se tuvo que cancelar por el mal tiempo en Italia) diversos equipos han sorprendido y decepcionado por igual.
Ferrari ha sido el que más novedades visibles ha implementado
05/06/2023@17:26:00
Tras el GP de Mónaco donde los 10 equipos de la parrilla montaron diferentes cambios en sus monoplazas, en el GP de España tan solo 7 de los 10 han traído algún tipo de novedad en sus coches. De entre estos 7 equipos, destaca el equipo de Charles Leclerc y de Carlos Sainz con un nuevo paquete aerodinámico.
En éste último GP se han podido ver grandes cambios en los monoplazas
31/05/2023@15:14:00
Con la cancelación del GP de Emilia Romagna dadas las condiciones meteorológicas, los distintos equipos se vieron forzados a retrasar la implementación de sus paquetes de mejoras para dicho fin de semana. Así pues, en éste GP de Mónaco, los equipos han mostrado múltiples mejoras en sus monoplazas con el fin de seguir extrayendo el máximo rendimiento posible de éstos.
Aston Martin montará los motores suministrados por la marca nipona
24/05/2023@14:53:00
Honda anuncia su regreso a la Fórmula 1 en 2026, tras los cambios en el reglamento que obligarán a que los motores tengan un reparto al 50% entre combustión y energía eléctrica, lo hará de la mano de la escudería Aston Martin.
CFD, túnel de viento y test en pista son las técnicas más empleadas en la F1.
23/05/2023@16:00:00
En la Fórmula 1, la manera de testear la aerodinámica ha ido variando a lo largo del tiempo. Durante los años 70 y 80, las simulaciones CFD de los monoplazas no eran lo más común debido a las limitaciones en el propio área de estudio, la aerodinámica, así como las limitaciones computacionales del momento. Es por esto que la mayoría de equipos empleaban túneles de viento donde simulaban sus diseños antes de llevarlos a pista.
¿Cómo funciona el DRS? ¿Por qué se introdujo en la Fórmula 1?
16/05/2023@17:41:00
Desde el 2011, el sistema DRS ha estado presente en la categoría reina del automovilismo. Si bien el diseño de los alerones traseros ha ido variando acorde al reglamento técnico de cada momento, el funcionamiento del DRS se ha mantenido constante.
Ligeros cambios en los distintos monoplazas de la parrilla
09/05/2023@15:32:00
Dado que solo ha transcurrido una semana entre el GP de Azerbaiyán y el GP de Miami, tan solo cinco de los equipos han decidido llevar cambios en sus monoplazas para este fin de semana.
Hay múltiples diseños de suspensión, pero en la Fórmula 1 se emplea el sistema de doble wishbone. ¿Por qué? ¿Qué ventajas tiene?
06/05/2023@11:51:00
En la Fórmula 1 actual, los monoplazas montan suspensiones con un diseño de doble horquilla (double wishbone), un diseño introducido en los años 70 y que ha ido evolucionando.
04/05/2023@11:18:25
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha incoado un expediente sancionador contra Telefónica por su acuerdo con Dazn sobre los derechos exclusivos de Fórmula 1 para las temporadas 2021, 2022 y 2023.
Las distintas mejoras de los equipos se han centrado en mejorar el rendimiento de los monoplazas
03/05/2023@16:03:00
Durante este pasado Gran Premio de Bakú de Fórmula 1, los distintos equipos han traído diversas mejoras en sus monoplazas para aumentar el rendimiento. Entre las diez escuderías, llama la atención McLaren, la que más ha cambiado respecto a los pasados GPs.
Visita al mejor taller especializado en Ultimate Series, Lanzante Limited
01/05/2023@09:00:00
Lanzante Limited es un taller especializado en la restauración y modificación de vehículos de alto rendimiento, con una larga historia en el mundo del motorsport. Responsables de la victoria de McLaren en Las 24 Horas de Le Mans en 1995. Han trabajado en la adaptación y matriculación de varios modelos de McLaren para su uso en carretera. Actualmente, Lanzante trabaja en tres áreas: restauración, homologación y proyectos personalizados. Han llevado a cabo proyectos como los F1 GTR "road-legal", el P1 LM, el Porsche 930 TAG Turbo y el Pagani Zonda Revolucion "road-legal", entre otros.
Cambio en las carreras de "Sprint" para lograr un mayor espectáculo
28/04/2023@09:55:00
La Fórmula 1 ha introducido un nuevo formato para los fines de semana de carreras al sprint, con una sesión de clasificación convencional el viernes que determinará la parrilla de salida del domingo, y una sesión de clasificación corta el sábado llamada Sprint Shootout. La carrera al sprint tendrá un kilometraje máximo de 100 km y se celebrará el sábado, mientras que la carrera del domingo se mantendrá igual.
¿Por qué sucede el Porpoising? ¿Problemas en el diseño?
26/04/2023@09:00:00
Durante los test de Fórmula 1 en Barcelona de la temporada pasada, los equipos descubrieron un gran problema en sus monoplazas, el conocido "porpoising" por el cual los coches presentan un notable rebote en las rectas. Si bien es cierto que unos equipos lo sufrían más que otros, ninguno pudo evitarlo antes de rodar en pista. Este suceso sorprendió a muchos puesto que no es la primera vez que este problema se ha visto en Fórmula 1.
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