V12

Mercedes-Benz ha presentado el Mercedes-Maybach V12 Edition, una serie limitada a 50 unidades basada en el Mercedes-Maybach S 680 que conecta el presente de la marca con su linaje de doce cilindros.

Lamborghini ha presentado en la Monterey Car Week 2025 el Fenomeno, un hiperdeportivo que nace como edición limitada a 29 unidades y que se erige en el máximo exponente de la filosofía de diseño de la marca.

La extinción de los V12 atmosféricos y las cajas manuales parecía un hecho consumado… hasta hoy. Garagisti and Co ha presentado el GP1, un hipercoche de fibra de carbono y 800 CV que no pide tiempos por vuelta: exige emociones. Nacido con mentalidad driver-first y obsesión por la pureza, este proyecto liderado por Mario Escudero reivindica una pregunta incómoda para la industria: ¿y si la evolución de los superdeportivos nunca hubiese sacrificado el compromiso entre hombre y máquina?

Pagani vuelve a seducir a los aficionados a la artesanía extrema con el Huayra Codalunga Speedster, una versión a cielo abierto que reduce la silueta a lo esencial, mantiene un V12 de 864 CV y restringe la producción a apenas diez ejemplares homologados para cualquier carretera. Un ejercicio de diseño que rinde homenaje a los prototipos de los años cincuenta y sesenta mientras desafía la ola de electrificación que invade el universo hiperdeportivo.

Gelandenwägen. O Mercedes-Benz Clase G. Sea cual sea la manera formal de denominar el modelo, se trata de una silueta inconfundible que, ante la irrupción de los SUVs, de los coches eléctricos y de siluetas más redondeadas, continúa desafiando las leyes de la lógica, alcanzando cifras de vértigo mientras se mantiene sobre una plataforma que apenas ha cambiado desde que se presentara en Toulon, Francia, hace 45 años. En 2019, junto a otro vehículo todoterreno por excelencia, el Land Rover Defender, sufrió un lavado de cara y comenzó a producirse sobre una plataforma totalmente nueva, con la finalidad de cumplir con la normativa de seguridad vigente. No obstante, a diferencia del Defender, el Clase G se mantuvo con unas proporciones y una carrocería muy similares a su antecesor. Y eso es tal vez lo que diferencia al Clase G de la competencia: el seguir con un diseño y una filosofía fiel a su primer boceto casi medio siglo después.

La Monterey Car Week es una semana repleta de sorpresas para la industria automotriz, carroceros, fabricantes y especialistas presentan al mundo sus mejores creaciones anuales. En este caso Touring Superleggera, en The Quail 2024 nos ha hecho regresar a finales del siglo XX con su nuevo Veloce 12, una interpretación moderna del Ferrari 550 Maranello.

Fundada por Inna y Sasha Selipanov, Nilu 27 presenta su primer hypercar, NILU, con un enfoque purista que desafía la electrificación. Equipado con el motor V12 atmosférico más potente del mundo, con más de 1000 caballos de fuerza, y una caja de cambios manual y un peso de 1200 kg, NILU destaca por su diseño clásico, estructura ligera de fibra de carbono y experiencia de conducción auténtica. La marca redefine la pasión por la conducción pura y la belleza mecánica, con planes para una edición limitada que ya entusiasma a la comunidad automotriz.

Desde su presentación en septiembre de 2022, la versión coupé del Utopia prometía tener una versión descapotable. Casi dos años después, antes de la Monterey Car Week de California, Pagani Automobili presenta al mundo su nuevo modelo, el Pagani Utopia Roadster. La marca de San Cesario sul Panaro confirma la fabricación de 130 unidades con un precio base de 3.1 millones de euros, sin impuestos incluidos.

Utilizando como fórmula el chasis de un Vantage y el bloque V12 del DBS Superleggera, la marca de Gaydon lanza una edición limitada de 110 unidades llamada Valour

Aston Martin presenta el DBS 770 Ultimate, una edición limitada a 499 ejemplares del DBS que marca el fin de la producción del gran turismo inglés.