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Capgemini justo con 5tonic han celebrado un evento de presentación en Madrid en el que han mostrado los avances que han realizado con Remotis, el prototipo de coche autónomo de la compañía.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha presentado una licitación de 3,3 millones de euros destinada al "Mantenimiento y Servicios de la plataforma de vehículo conectado DGT 3.0". Este servicio consiste en una plataforma que recaudará, en tiempo real, todos los datos de los nuevos vehículos con conexiones a Internet. Aunque por el momento este tipo de automóviles se encuentran en la gama alta, poco a poco están ganando terreno en todos los segmentos.

Qualcomm y SSW Partners han anunciado un acuerdo definitivo para la adquisición del grupo sueco de tecnología del motor Veoneer por 4.500 millones de dólares (3.870 millones de euros).

El informe II Observatorio de la Movilidad Sostenible de España, elaborado por Grant Thornton en colaboración con la Fundación Ibercaja y Mobility City, ha revelado que la electrificación, el 5G y el desarrollo de la tecnología V2X (vehículo conectado al usuario y a la ciudad) son tres aspectos fundamentales que posibilitarán la transformación de un sector que requiere inversión en I+D y tecnología para así lograr los objetivos del gran Pacto Verde que espera conseguir la neutralidad climática en Europa para 2050.

Huawei ha celebrado esta semana en Ginebra la quinta edición del ‘Ultra Broad Band Forum (UBBF)’. En él, David Wang, Director Ejecutivo de la Junta Directiva y Presidente de Productos y Soluciones de Huawei, ha afirmado que, en una era totalmente conectada e inteligente, la conducción autónoma se está convirtiendo en una realidad. Además, industrias como

No. Yo no fui a Las Vegas. Pero ¿hace falta ir a Las Vegas para conocer lo que las empresas presentan allí? Probablemente no. En lo siete días del evento he leído más tuits, artículos, informes de expertos y notas de prensa, y visto en directo y por streaming ruedas de prensa y presentaciones que cualquier periodista que haya estado in situ. Incluso probablemente más. Y no he querido escribir nada hasta ahora. Me gusta analizar y escribir con perspectiva, y no de inmediato cuando sólo se puede hacer al dictado de lo que cuentan las empresas.