Neumáticos

Durante los meses de verano, las altas temperaturas y el uso intensivo del vehículo convierten esta época en una de las más exigentes para la mecánica automotriz. Más allá de las evidencias visibles, como el deterioro de materiales interiores por exposición al sol, el calor afecta de forma directa al rendimiento del motor, los sistemas de refrigeración y componentes clave como los neumáticos o la batería. Una preparación adecuada puede evitar averías que comprometan la seguridad o el disfrute del viaje.

Para este año 2025, Haas ha decidido realizar pocos cambios en su nuevo monoplaza respecto al del 2024. Al comparar el VF25 con su hermano pequeño, cuesta encontrar alguna diferencia. Según declaraciones del equipo, en este pasado invierno se han centrado en la parte aerodinámica, puliendo los posibles fallos del VF24. Por ello, un detalle que llama la atención es su suspensión delantera, la cual sigue manteniendo un sistema push-rod. Esto es llamativo, puesto que hasta ahora, todos los cambios que Ferrari implementaba en sus suspensión delantera, Haas también los montaba en su monoplaza. No obstante, los cambios presentes en el VF25, lejos de centrarse en las suspensiones, se centran en el alerón delantero, la entrada de refrigeración y el alerón trasero.

Para esta nueva temporada el equipo Mercedes ha presentado su nuevo monoplaza, el W16. Con esta nueva máquina de carreras el equipo alemán espera poder darle una oportunidad a George Russell y al debutante Andrea Kimi Antonelli de luchar por victorias y podios a lo largo del año. A simple vista, el nuevo W16 presenta varias novedades. Vamos a describirlas.

La Fórmula 1 ha seleccionado a Pirelli como proveedor exclusivo de neumáticos para el Campeonato Mundial y Socio Global de Neumáticos hasta el año 2027, con la opción de extender el acuerdo por un año adicional.

Las novedades vistas entre los equipos para este fin de semana de carreras en Monza han sido mínimas en toda la parrilla. Dada la naturaleza del trazado de Monza, todos los equipos de la parrilla han centrado sus esfuerzos en reducir al máximo el drag que generan sus monoplazas

La Fórmula 1 ha introducido un nuevo formato para los fines de semana de carreras al sprint, con una sesión de clasificación convencional el viernes que determinará la parrilla de salida del domingo, y una sesión de clasificación corta el sábado llamada Sprint Shootout. La carrera al sprint tendrá un kilometraje máximo de 100 km y se celebrará el sábado, mientras que la carrera del domingo se mantendrá igual.

Los neumáticos son una de las partes más importantes del diseño automovilístico, ya que tienen una gran influencia en la seguridad y el rendimiento de un vehículo. Los neumáticos adecuados pueden mejorar la estabilidad, el agarre y la eficiencia de combustible de un automóvil, mientras que los neumáticos inadecuados pueden aumentar el riesgo de accidentes y reducir el rendimiento general del vehículo.