Siguiendo esta línea, es importante mencionar que este grupo de Proveedores Independientes de Servicios (ISPs), que reúne a asociaciones que representan a fabricantes de componentes, distribuidores, talleres y aseguradoras de toda Europa, han expresado que “la Comisión se comprometió en diciembre de 2020 a adelantar el acceso a la legislación sobre datos a bordo de los vehículos para finales de 2021. Ya estamos en 2023 y la propuesta se ha retrasado una vez más. A pesar de los seis años de minuciosa recopilación de pruebas de la Comisión y los planes de política estratégica anteriores, esto supone para la gran mayoría del sector permanecer en un limbo legal y que las decisiones de inversión se retrasen debido a las importantes barreras que benefician solo a un segmento de un mercado potencialmente enorme”.
La Comisión Europea quiere que todas las áreas europeas pobladas dispongan de 5G para 2030
Leer más
Casi todos los ciudadanos europeos utilizan alguna forma de movilidad todos los días
Y esto no es todo, también han agregado que “instamos por ello a la presidenta de la Comisión a que vuelva a encarrilar este proceso. Esta legislación es vital para desbloquear el mercado del sector de la automoción y los servicios de movilidad. Casi todos los ciudadanos europeos utilizan alguna forma de movilidad todos los días y deberían poder disfrutar de los beneficios de la innovación, la elección y la asequibilidad basadas en datos en el ecosistema de la automoción y la movilidad. Hoy no pueden. La Comisión debe rectificar esto".
Es importante recordar que la Comisión Europea tiene una larga trayectoria de legislaciones que facilitan el acceso al mercado, desde las telecomunicaciones hasta la aviación, el ferrocarril y la energía. Además, la reciente serie de medidas legislativas que forman parte de la Estrategia Europea de Datos (EDS) aborda importantes distorsiones que permitirán una economía europea más dinámica y competitiva que no sea cautiva de unos pocos actores dominantes. No obstante, el ecosistema europeo del automóvil y la movilidad sigue enfrentándose a las mismas barreras y distorsiones del mercado que la propia UE ya ha abordado en la serie más amplia de regulaciones de la EDS para la economía de Internet, incluida la creciente dependencia de las plataformas tecnológicas de los grandes proveedores de servicios en la nube.
Finalmente, estas asociaciones piden a la Comisión que vuelva a poner en lo antes posible el proceso regulador de un reglamento sectorial específico sobre «acceso a datos y recursos a bordo de vehículos», de modo que haya tiempo para que las instituciones europeas examinen y adopten el texto antes del final de la legislatura parlamentaria en mayo de 2024.
Si (
No(
