Alpine

La escudería francesa retoma así su identidad principal junto a BWT tras la serie de Grandes Premios en territorio hispano, donde el coche lució los colores de Mercado Libre. Con el cierre de ese tramo del calendario, el equipo vuelve a su propia narrativa visual para afrontar uno de los fines de semana más singulares de la Fórmula 1.

Durante la tarde-noche del jueves 16 de octubre, la primera revista en español especializada en diseño de coches, CarDesign.es, ha hecho entrega de la cuarta edición de sus galardones, los IV Premios CarDesign.es. Madrid ha sido así testigo un año más de un excepcional evento que ha reunido a más de 200 profesionales de la automoción, la tecnología y la comunicación.

Durante la tarde-noche del jueves 16 de octubre, la primera revista en español especializada en diseño de coches, CarDesign.es, ha hecho entrega de la cuarta edición de sus galardones, los IV Premios CarDesign.es. Madrid ha sido así testigo un año más de un excepcional evento que ha reunido a más de 200 profesionales de la automoción, la tecnología y la comunicación.

Entre los nuevos monoplazas para este 2025, el Alpine A525 parece ser el más parecido a su predecesor. Viendo cómo evolucionó el equipo el A524, ésto no es raro, puesto que comparando el A524 de principios de la temporada pasada con el visto en el último gran premio se puede notar como el equipo francés hizo un gran trabajo en la evolución del A524. Así pues, este nuevo A525 parece ser una versión refinada del A524 visto en Abu Dabi de la pasada temporada.

Alpine introduce su segundo vehículo conceptual A390 β en el Salón del Automóvil de París de los tres modelos planeados por la marca francesa del garaje ideal llamado “Dream Garage”, tras el A290 y antes de la nueva generación del modelo A110 además del prototipo de competición Alpenglow y el modelo limitado A110 R Ultime, destinado para los conductores apasionados marcando el periodo de transición hacia la era electrificada.

Las matriculaciones en el parque automovilístico español dejaron un firme resultado en el pasado mes de julio, con un total de 140.070 coches registrados durante dicho ciclo. Debido a la menor actividad del sector en las últimas semanas del mes por el descanso veraniego, la diferencia respecto al mes de junio es una caída del 14,1%. Sin embargo, frente a julio del 2023, el número de matriculaciones es mayor, con una mejora del 3,3%.

El mayor festival de velocidad de Europa y del mundo atrae a cientos de miles de entusiastas, cada uno encontrando algo que disfrutar: las últimas novedades del mercado, deportivos clásicos rugiendo, coches de drift quemando rueda en la Hill Climb, y el concurso de elegancia en la zona de Cartier. Para los amantes del diseño, los concept cars son especialmente fascinantes, ya que nos revelan los nuevos lenguajes de diseño de las marcas y su visión del futuro.

Alpine presentó su vehículo conceptual de competición Alpenglow Hy4 en el Salón del Automóvil de París de 2022, años antes de su debut en el circuito de Spa-Francorchamps, el Concorso d'Eleganza Villa d'Este y las 24 Horas de Le Mans con vistas a mostrar la dirección del futuro de la marca en el ámbito de las energías alternativas e innovación sostenible.

En esta quinta prueba del campeonato de Fórmula 1, tan solo la mitad de la parrilla ha implementado un pequeño paquete de mejoras. Entre ellos, destaca el equipo francés Alpine con actualizaciones en el suelo de su monoplaza A524 y el equipo estadounidense Haas, el cual también ha actualizado el suelo de su VF-24.

La primera revista en español especializada en diseño de coches, CarDesign.es, ha hecho entrega de la segunda edición de sus galardones, los Premios CarDesign.es, otorgando ocho galardones durnante la tarde del jueves 21 de septiembre de 2023.

Durante la tarde-noche del jueves 21 de septiembre, la primera revista en español especializada en diseño de coches, CarDesign.es, hizo entrega de la segunda edición de sus galardones, los II Premios CarDesign.es

Prácticamente todas las marcas han mejorado sus cifras de matriculaciones, llamando la atención Lamborghini y Alpine con grandes incrementos

Tan solo siete de los diez equipos de la parrilla han decidido implementar novedades en sus monoplazas de cara al pasado GP de Hungría. De los siete equipos, Red Bull y su equipo ‘B’, AlphaTauri, han sido los que más novedades han mostrado

El showcar que adelanta lo que será el futuro A290, un "hothatch" electrificado que parte sobre el nuevo R5 enfocado para uso diario sin renunciar a prestaciones y estética deportiva.

El nuevo monoplaza que competirá para el equipo francés presenta una filosofía similar a la del año pasado. Las novedades implementadas en el nuevo monoplaza buscan incrementar el rendimiento del coche y acercarse al top 3.