Entrevista

El mercado de la telefonía móvil está mayoritariamente en manos a nivel global de tres compañías: Apple, Samsung y Xiaomi, sin embargo, son muchos los actores que luchan por hacerse un hueco y que, en algunos mercados, lo consiguen. Una de estas figuras es precisamente Oppo, parte del grupo BBK que incluye a OnePlus, Realme y Vivo, que se sitúan como la cuarta marca con una cuota global del 9%.

Con motivo de la celebración del III Congreso Nacional de Formación Profesional de Transporte y Mantenimiento de Vehículos en el que ha colaborado Universae, hablamos sobre el futuro de la automoción y la influencia de la tecnología en el sector con Miguel Sieteiglesias, actual director de Operaciones del centro de formación.

El mercado de los automóviles clásicos siempre ha tenido una especial relevancia en la historia del mundo del motor, desde 1886 empezó con la inclusión del primer vehículo por parte de Mercedes-Benz y su modelo Patent, un recorrido hasta la actualidad de infinidad de modelos que con el paso del tiempo han cobrado una mayor relevancia o interés por adquirirlos y conservarlos. La sociedad en general siempre se ha interesado por la adquisición de esta clase de automóviles con carácter histórico a pesar de las limitaciones que conlleva poseerlos.

“Queremos triplicar la base de usuarios y ser más reconocidos internacionalmente”

La industria tecnológica en España está en plena efervescencia. Los millones de euros procedentes de los fondos europeos que se repartirán entre las empresas para impulsar la digitalización de nuestro país en todos los frentes es un gran aliciente para ello, pero también lo es la necesaria transformación de empresas e instituciones de todo tipo para no perder competitividad en un mundo globalizado.

La eterna rivalidad, el servicio de taxi y las VTC. Es un conflicto que durante los últimos años España no para de tratar puntualmente, pero que para Bolt no existe.