Matriculaciones

El mes de agosto ha cumplido con las expectativas y, como se preveía, ha mostrado un rendimiento significativamente inferior al mes de julio con un total de 95.164 vehículos matriculados. La caída registrada ha sido del 32%, cuya principal causa ha sido la disminución de la actividad en todo el sector durante los últimos 30 días. Sin embargo, la comparación más relevante es frente a agosto del año anterior, donde se observa una contracción tan sólo del 2,3%. Esta reducción contrasta con la tendencia positiva que había predominado a lo largo de 2024 hasta el momento en el parque automovilístico español.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha lanzado un duro mensaje contra las marcas de lujo de automoción, asegurando que quiere un país con “más transportes públicos y menos Lamborghini” a pesar de que en 2023 apenas se matricularon 98 modelos de esta marca. Pero, ¿acaso sabemos el impacto que tiene en la economía vender superdeportivos en España?

Las matriculaciones en el parque automovilístico español dejaron un firme resultado en el pasado mes de julio, con un total de 140.070 coches registrados durante dicho ciclo. Debido a la menor actividad del sector en las últimas semanas del mes por el descanso veraniego, la diferencia respecto al mes de junio es una caída del 14,1%. Sin embargo, frente a julio del 2023, el número de matriculaciones es mayor, con una mejora del 3,3%.

Las matriculaciones españolas han crecido en el primer semestre de 2024, con 860.836 matriculaciones, un aumento del 7,6% respecto al año anterior. Destaca el incremento en deportivos, liderado por CUPRA. Sin embargo, marcas de superdeportivos como Ferrari y Porsche muestran resultados mixtos. El segmento de ultralujo sigue en alza, con Bentley y Rolls-Royce destacando.

En abril, las matriculaciones en España aumentaron un 5,4%, con un notable ascenso en coches deportivos, que subieron un 10,3% hasta las 920 unidades. Porsche y Lamborghini destacaron, logrando cifras récord y matriculando el segundo Lamborghini Revuelto en el país.

El primer trimestre de 2024 ha comenzado con una nota alta en el mercado de automóviles de lujo y deportivos en España, marcando el mejor inicio desde la pandemia con 2571 matriculaciones, un aumento significativo frente a los 2176 vehículos de 2023 y superando ampliamente los 2135 y 1935 de 2022 y 2021 respectivamente. Mientras Ferrari y McLaren enfrentan sus peores inicios en cuatro años, marcas como Porsche y Mercedes-AMG han registrado récords. A su vez, Bentley y Rolls-Royce también han experimentado inicios fuertes, superando sus cifras pasadas. A pesar de algunos desafíos para marcas como Alpine y Lotus, el año promete un periodo de notable evolución y redefinición para el sector automotriz de lujo y deportivo en España.

En febrero de 2024, las matriculaciones de deportivos en España aumentaron un 3.63% en comparación con enero de 2024, alcanzando un total de 884 vehículos. Ferrari experimentó una caída del 52.3%, mientras que Lamborghini recuperó el segundo puesto en el mercado de superdeportivos. Porsche tuvo un aumento del 5.3% y Maserati experimentó una ligera disminución. Cupra mejoró sus cifras y Mercedes-AMG registró uno de los mejores resultados de los últimos años. Bentley y Rolls-Royce tuvieron una leve caída en sus matriculaciones.

2024 ha comenzado mejor que lo hizo 2023, con un aumento en el total de matriculaciones en España en enero del 8,4%, alcanzando un total de 112.912 vehículos matriculados en este último periodo.

Diciembre no suele ser un buen mes en cuanto a matriculaciones y es que durante los últimos 30 días del año, estas experimentaron una caída del 5% respecto al mes anterior. Situándose en 127.353 vehículos matriculados en dicho periodo.

Las cifras de matriculaciones de deportivos en España han experimentado un aumento generalizado durante el mes de octubre. Marcas como Porsche y Lamborghini destacan con un crecimiento notable, mientras que Ferrari y McLaren enfrentan desafíos en el mercado.

Las cifras de matriculaciones de los deportivos en España han mejorado para casi la totalidad de las marcas, entre las que destacan especialmente Porsche y Lotus.

Las matriculaciones de coches en España disminuyeron un 27,8% en agosto en comparación con julio, pero aumentaron más del 7% en comparación con agosto de 2022

Durante el mes de junio, las matriculaciones de deportivos han disminuido ligeramente de 707 en mayo a 635 en junio, una bajada del 10% y se mantiene estable respecto al año pasado

El mes de mayo de 2023 ha sido un buen mes para las matriculaciones totales en España, pero muestra la inestabilidad sufrida desde comienzos de año.

Abril nunca se ha caracterizado por ser un mes especialmente fuerte en lo relativo a matriculaciones, pero nadie podía esperar estas bajas cifras.