coches conectados

La FCA quiere que los hackers pongan a prueba el sistema informático de sus vehículos y averigüen errores y los notifiquen. Es algo que se hace frecuentemente, lo de pagar a los hackers por encontrar fallos y vulnerabilidades, pero en el mundo del coche conectado la sombra del cibercrimen adquiere una sensibilidad superior.

Varias asociaciones europeas de los sectores de la automoción y las telecomunicaciones han establecido este año, máximo el siguiente, como la fecha clave para lanzar un proyecto a gran escala y europeo que trate los temas de los coches conectados y autoconducidos.

Aún están investigando el accidente mortal de un conductor de un Tesla Model S en Florida mientras tenía el modo autoconducir activado y a la compañía de Elon Musk le quieren implicar en otros dos accidentes: uno en Pennsylvania y otro en Montana el pasado sábado.

SEAT, la Universitat Politècnica de Cataluña (UPC) y Volkswagen Group Research consolidan el primer gran proyecto de investigación e innovación centrado en el ámbito de la automoción y la movilidad urbana del futuro en Barcelona.

Qualcomm ha anunciado en la feria TU-Automotive Detroit su solución Connected Car Reference Platform, una amplia gama de productos y tecnologías para que los fabricantes de coches y sus proveedores desarrollen sistemas de conectividad acordes a las exigencias del futuro.

SEAT, la Universitat Politècnica de Cataluña, UPC, y Volkswagen dan el pistoletazo de salida de CARNET –Cooperative Automotive Research Network–, el primer gran centro en investigación e innovación destinado al ámbito de la automoción y la movilidad urbana del futuro en Barcelona.

La era de la automoción está relativamente cerca. El pasado tres de abril un pelotón de camiones autoconducidos ( uno de seis que se pusieron a prueba en el Platooning Challenge) recorrió 2.000km empezando su viaje en Estocolmo y acabando en Rotterdam.

Este año Ford añadirá 20 vehículos autónomos Fusion Híbridos, haciendo que su flota autónoma alcance los 30 coches, los cuales realizan pruebas en las carreteras de California, Arizona y Michigan.

Los coches autoconducidos ya son una realidad. Google ya cuenta con su flota en circulación por Estados Unidos y Honda se ha atrevido con siete prototipos de vehículos sin conductor, con el objetivo de hacer más segura la conducción a través de la tecnología.

Los expertos dicen que en 2020 el 75% de los coches estarán conectados a Internet. Podremos controlar remotamente nuestro coche, deteniéndolo o reiniciándolo desde nuestro sofá a través del dispositivo móvil o tableta pero, ¿podremos impedir que otros lo hagan?

El fabricante de coches asiático Hyundai ha llegado a un acuerdo con Cisco para diseñar su primer coche conectado. Esta asociación permitirá a la tecnológica “establecer una plataforma para automóviles conectados que lidere la industria”, afirma el comunicado oficial.

El portal de motor km77.com, recién adjudicado por 20minutos, ha elaborado el primer informe que se ha realizado en España sobre la percepción de la gente acerca de los coches autónomos y se pueden sacar de el datos interesantes.

Ford trabaja en la incorporación de una serie de avances tecnológicos en sus vehículos que ayudarán a tener una conducción más seguras gracias al uso de herramientas sencillas que cuidarán del conductor y sus acompañantes en todo momento.

Ericsson ha anunciado un acuerdo con el programa de Diseño y Gestión de Sistemas del Massachusetts Institute of Technology, conocido como MIT, de Boston para crear conjuntamente soluciones innovadoras en el proyecto de Conducción Autónoma ‘Movilidad Predictiva’ de Ericsson.

La marca japonesa ha anunciado, de boca de su CEO, en el Salón del Automóvil de Ginebra, los tres pilares en los que se basa su desarrollo de coches conectados y su integración en el ecosistema de las Smart Cities y el IoT.