Citroën

Citroën, especialmente a través de Tissier, ha creado vehículos únicos como el CX Tissier, adaptados para diversas funciones. Este modelo destaca por su diseño aerodinámico y tecnología avanzada, permitiendo transformaciones en ambulancias y transportadores. Su capacidad y estabilidad lo hicieron popular en medios de comunicación y distribución de prensa.

El Citroën Ami da un salto al pasado con el Type-Ami de Caselani, una conversión neo-retro que rinde homenaje a la icónica furgoneta HY de la posguerra. Con un kit de transformación por 5.000 euros, este cuadriciclo eléctrico mantiene su ligereza mientras adopta un diseño nostálgico, evocando los clásicos de la marca francesa.

Con más de 30 años de experiencia en el sector automotriz, Flaminio Bertoni logró revolucionar la industria del diseño automotriz del siglo XX con sus innovadores y distintivos diseños que plasmaron su huella, convirtiéndolo en el padre de muchos de los iconos de la historia del automóvil.

Con más de 40 años de experiencia en la industria del diseño, Robert Opron ha contribuido con su particular estilo y sus diseños innovadores y vanguardistas tanto al sector del automóvil como al de la aeronáutica, recordado como uno de los diseñadores de automóviles más importantes de la industria francesa y del diseño automotriz de los años 70, llegando a revitalizar la identidad de los modelos de automóviles de las marcas Citroën, Renault y Fiat.

Mientras muchos peregrinos se entrenan con sus botas de montaña, ponen a punto su bicicleta o ensillan su caballo, el Citroën Ami está dispuesto para sacar el máximo partido a su tecnología 100% eléctrica y a su diseño funcional para demostrar sus cualidades lejos de la gran ciudad.

Esta nueva gama de furgonetas ligeras se une a las ya existentes con motorizaciones tradicionales, y suponen una clara apuesta de la firma por la movilidad sostenible y la electrificación de toda su línea de producto.

Citroën apuesta por la aplicación ConnectedCAM, una cámara conectada al teléfono con un gran angular de 120 grados y Full HD que, situada detrás del retrovisor central, graba lo que ve en el exterior del vehículo.

Con el Citroën ë-Jumpy, la marca lleva su estrategia de electrificación a los vehículos comerciales, un mercado en el que Citroën tiene una gran experiencia y una fuerte implantación: fue líder en matriculaciones en 2020 con un 16,8% de cuota. Además, esta nueva versión se integra en la gama del Citroën Jumpy, un modelo del que se han vendido 800.000 unidades[1] desde el lanzamiento de su primera generación, en 1995 y que ha sido el vehículo más vendido de su segmento en España el pasado ejercicio.

Probamos el nuevo C4, el coche del segmento C ‘Made in Spain’ que se ofrece tanto en motores de diesel y gasolina como completamente eléctrico y que presenta un gran cambio en diseño

En un evento en el que hemos podido disfrutar de una visita a una de sus plantas de producción de estos nuevos modelos, Citroen ha querido presentar los nuevos vehículos de la compañía, los cuales se producen en España, en concreto en su fábrica madrileña, donde tras recibir piezas, principalmente de estampación, de sus otras dos factorías localizadas en Vigo y Zaragoza, se termina un proceso de chapa, pintura y ensamblaje con el que se ponen a punto los nuevos modelos Citroen C4 y Citroen C4 ë. Este segundo, es un caso especial, dado que se trata de un automóvil completamente eléctrico que la compañía ya ha puesto a la venta.

El nuevo Citroën AMI es la gran apuesta por la movilidad urbana y sostenible del fabricante galo. Este “objeto de movilidad”, como lo ha llamado la marca, es biplaza, 100% eléctrico y no necesita carné.

El SUV más grande de Citroën inaugura un nuevo sistema de propulsión que cuenta con un motor eléctrico de 80 kW y otro gasolina de 180 CV.

Citroën ha presentado esta semana una prenda que muchas personas agradecerán tener estas vacaciones: Seetroën, las primeras gafas que eliminan el mareo en los viajes.