Coches eléctricos en España

El Gobierno de España tiene previsto movilizar unos 10.000 millones de euros en los próximos tres años del mecanismo ‘Next Generation EU’ para la reactivación del sector de la automoción.

Un 10% de las empresas españolas ya tienen entre su flota coches híbridos enchufables, cifra que se reduce hasta el 9% en caso de los vehículos eléctricos, no obstante, se prevé que en tres años esta cifra suba al 43% y 41%, respectivamente.

El Citroën AMI ha llegado para dar respuestas a unas necesidades de movilidad muy concretas. Su motor es 100% eléctrico, tiene una autonomía de 75 km y se puede conducir a partir de los 15 años con el permiso AM. Ágil, silencioso y completamente innovador, el AMI se deja ver y probar en este vídeo.

La marca checa ha presentado su nuevo SUV de propulsión eléctrica que llegará a nuestro mercado para la primavera de 2021. El ENYAQ iV utilizará la plataforma MEB del Grupo Volkswagen.
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Seat pone en marcha un nuevo laboratorio pionero en nuestro país para desarrollar sus modelos eléctricos e híbridos. Supone una inversión de 7 millones de euros y tendrá una capacidad de ensayo de 1,3 MW.

El nuevo Citroën AMI es la gran apuesta por la movilidad urbana y sostenible del fabricante galo. Este “objeto de movilidad”, como lo ha llamado la marca, es biplaza, 100% eléctrico y no necesita carné.

Seat, Iberdrola y el Grupo Volkswagen han reforzado su apuesta por la electrificación del transporte con un acuerdo de colaboración que promoverá el despliegue de la movilidad eléctrica y sostenible en España.