red bull racing

Las 10 escuderías que conforman la Fórmula 1 se han reunido hoy en Londres para celebrar un gran evento en el que han presentado las livery oficiales con las que competirán los 24 grandes premios de este año, que arrancará en Albert Park (Australia) el próximo 14 de marzo.

Entramos en la recta final del campeonato, y eso significa que los equipos irán centrándose cada vez más en los monoplazas de 2025. Es por ello que en este pasado GP de Azerbaiyán tan solo tres equipos de la parrilla han implementado cambios mínimos en sus monoplazas.

Como era de esperar, en estos dos fin de semanas de carreras, la mayoría de equipos han centrado sus cambios en Holanda. Esto se debe principalmente a las características tan peculiares del trazado de Monza. Vamos a descubrir cuáles han sido estos cambios y el porqué de los mismos.

Continuamos con el campeonato de Fórmula de 2024 con los GPs de Hungría y de Bélgica. En estos dos grandes premios, los distintos equipos han ido incluyendo distintos cambios en sus monoplazas. En este periodo, Mercedes ha confirmado que se postulan para estar en la parte alta de forma más continua y McLaren se reafirma frente a Red Bull.

Durante la 31º edición de Goodwood Festival of Speed se ha celebrado el 20º aniversario de la marca Red Bull en la historia de la competición con la escudería Oracle Red Bull Racing y Red Bull Advanced Technologies, reuniendo a grandes estrellas y pilotos como Max Verstappen, Sergio Perez, Mark Webber y Daniel Ricciardo en una exhibición con un espectáculo jamás visto.

Tras estas dos carreras, una en suelo estadounidense y otra en suelo europeo, ¿qué equipo ha implementado más cambios en sus monoplazas? Desde luego, McLaren, Ferrari y Aston Martin son los que más han destacado en este aspecto, pero, ¿y el resto?

Para este GP de Singapur, los equipos han implementado múltiples cambios en sus monoplazas de cara a una óptima adaptación de sus coches a la pista de Singapur. De entre todos los equipos, McLaren ha sido el que más ha destacado debido al gran cambio en su MCL60. A continuación todas las novedades

El GP de Holanda es el primero tras el parón veraniego de la Fórmula 1. En esta ocasión, tan solo seis de los diez equipos han decidido traer novedades en sus monoplazas. El equipo de Fernando Alonso, Aston Martin, ha sido el que mayor número de novedades ha traído para este fin de semana

El próximo 15 de julio, el piloto mexicano Checo Pérez hará rugir los motores del RB7, monoplaza del año 2011, entre la Puerta de Alcalá y Cibeles. Será a las 20 horas, abierto a todo el público y de manera gratuita.

Tanto Aston Martin y Williams son los equipos donde un mayor número de novedades se han podido observar con el fin de, en el caso de Aston Martin recortar la actual distancia con Red Bull, y en el caso de Williams de dar caza a los equipos de la zona media como McLaren o Alpine. No obstante, no son los únicos equipos que han traído novedades al GP de Canadá.

Dado que solo ha transcurrido una semana entre el GP de Azerbaiyán y el GP de Miami, tan solo cinco de los equipos han decidido llevar cambios en sus monoplazas para este fin de semana.

En la presentación del RB19, Red Bull presentó una maqueta con la livery de esta temporada. Sin embargo, el verdadero RB19 se ha podido ver una vez ha rodado durante los GPs de Baréin y de Jeddah.

Siguiendo con el legado del Valkyrie, Aston Martin crea el Valhalla, inspirado en su hermano mayor y limitado a 999 unidades. ¿Es el Aston Martin Valhalla, el hermano pequeño del Valkyrie, el mejor hypercar hasta la fecha?

Durante la pasada presentación de la livery del equipo de Faenza el 11 de febrero de este año se observa algún cambio en el diseño del monoplaza. Sin embargo, ha sido durante el pasado GP de Baréin donde se ha podido ver el nuevo monoplaza al completo.

Red Bull presenta su nuevo monoplaza RB19, a manos de los pilotos Max Verstappen y Sergio Perez.